中新網(wǎng)四川新聞7月21日電 (記者 劉忠俊)記者21日從成都市住建局獲悉，成都沙西線(西華大道)改造工程項(xiàng)目入城方向半邊道路已開(kāi)放通行，出城方向道路正在進(jìn)行面層施工，貨運(yùn)大道鐵路跨線橋正進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體部分施工，預(yù)計(jì)全長(zhǎng)5.4公里的沙西線改造工程將于2023年建成通車(chē)。
據(jù)了解，成都沙西線(西華大道)改造工程起于三環(huán)路交大立交，終點(diǎn)位于金牛區(qū)與郫都區(qū)界，線路全長(zhǎng)5.4公里。改造后標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度57米，按照主道6車(chē)道、輔道4車(chē)道(雙向10車(chē)道)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。改造工程包括道路、排水、兩座跨線橋、人行過(guò)街天橋、綜合管廊、電力隧道、綠化景觀、交通及照明等部分。
施工現(xiàn)場(chǎng)，全長(zhǎng)5.4公里的改造工程正在分段進(jìn)行施工，其中進(jìn)展最快的三環(huán)路至影視學(xué)院段已建成通車(chē)。剩余路段中，除全興路跨線橋、貨運(yùn)大道鐵路跨線橋還未完全建成，其余路段已基本完成�！拔磥�(lái)，沙西線全線主車(chē)道沒(méi)有紅綠燈，作為一條快速通道，要保證快速通行，此前設(shè)置的橫向通道隨著人行天橋的建成，就開(kāi)始逐個(gè)封閉�！背啥汲峭都瘓F(tuán)建設(shè)公司現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人江陸稱(chēng)，沙西線全線共設(shè)置6座人行天橋供道路兩邊居民出行，目前已建成開(kāi)放2座天橋，預(yù)計(jì)本月底將全部建成。
目前，全興路至郫都區(qū)界道路入城一側(cè)已建成開(kāi)放通行，出城一側(cè)道路將進(jìn)行最后的瀝青鋪筑�！俺龀欠较蚵访媸┕ね瓿珊�，這一段道路就可以開(kāi)放通行了�！苯懛Q(chēng)，道路兩邊的綠化正加緊施工完善。
此外，鐵路兩側(cè)的橋體已建成，正在建設(shè)跨鐵路轉(zhuǎn)體橋部分。江陸稱(chēng)，為保證施工進(jìn)度，同時(shí)不影響鐵路線正常運(yùn)行，先平行于鐵路線建設(shè)重達(dá)1.8萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)體橋梁，待整體建成后，轉(zhuǎn)動(dòng)66.7度后實(shí)現(xiàn)全橋合攏。貨運(yùn)大道鐵路跨線橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1374米，其中轉(zhuǎn)體部分全長(zhǎng)146米，共建有19個(gè)節(jié)段，目前已建成8個(gè)，剩余部分正按進(jìn)度推進(jìn)。
成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沙西線改造后，將形成主道+輔道的城市快速路，全線主道消除紅綠燈，保障三環(huán)路至繞城高速的快速通行，金芙蓉大道、全興路跨線橋底層道路設(shè)置燈控平交口，供兩側(cè)道路交通轉(zhuǎn)換。沿線設(shè)置港灣式公交站、人行過(guò)街天橋、共享單車(chē)停放點(diǎn)，將公交、慢行與軌道交通充分融合，提高沿線市民綠色出行便捷度。同步完善道路景觀，打造游園廣場(chǎng)，提高行人通行安全和舒適性，提升街道品質(zhì)。
未來(lái)，成都沙西線將成為連接中心城區(qū)與郫都區(qū)、彭州市、都江堰市的一條重要快速通道，建成通車(chē)后將提高成都西北片區(qū)道路交通通行能力，對(duì)緩解區(qū)域交通擁堵、方便市民出行起到積極作用。(完)
