9月28日，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn)。當(dāng)天上午10時許，該場站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國際班列，搭載農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。

　　中老鐵路2021年12月正式通車以來，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級南向班列平臺，深度推動與川內(nèi)各市州合作，實(shí)現(xiàn)中老班列在全省遍地開花。截至目前，全省已組織開行中老鐵路國際班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨(磨丁)—萬象的主要線路，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上。

　　“中老鐵路的開通運(yùn)行，重要意義不言而喻�！彼拇ㄊ￡懞Ｐ峦ǖ腊l(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年，四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)154%。中老鐵路的建成投用將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作，對四川加快融入中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞國際陸港主樞紐意義重大。

　　2022年12月29日，中老班列(攀枝花)從攀枝花火車站首發(fā)，滿載著省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬象，并通過接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國等東盟國家。這是新成昆鐵路開通后的第一列以火車整列形式組織川貨出川的國際貨運(yùn)班列，以直達(dá)的方式向東盟國家出口貨物，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離最短、效率最高、運(yùn)行最穩(wěn)的國際鐵路通道全部打通。

　　今年以來，四川謀劃一系列動作，更好發(fā)揮中老鐵路通道作用：2月，四川在老撾打造的首個中老國際鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立。7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都國際鐵路港開出，這是全國首趟搭乘中老鐵路入境，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的國際班列……

　　“下一步，將充分發(fā)揮省級平臺作用，立足中老、面向東盟、鏈動歐亞，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作，充分激發(fā)市場潛能，形成更大的貿(mào)易增量和開放合作空間�！彼拇ㄊ￡懞Ｐ峦ǖ腊l(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。　(四川日報(bào)全媒體記者 陳碧紅)