中新網(wǎng)四川新聞6月1日電(記者劉忠俊)成都軌道集團建設(shè)公司6月1日透露，軌道交通18號線三期工程正式拉開盾構(gòu)施工序幕，首臺“卓越號”盾構(gòu)機已從倪火明挖區(qū)間始發(fā)作業(yè)。
成都軌道交通18號線三期工程分為北延段和臨江段。其中北延段沿人民北路、人民中路及人民南路敷設(shè)，設(shè)火車北站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站和升仙湖主變電所；臨江段沿機場北一線、機場高速敷設(shè)，設(shè)臨江停車場和臨江主變電所。
“卓越號”盾構(gòu)機倪火明挖區(qū)間始發(fā)現(xiàn)場。
為確保工程建設(shè)安全，降低盾構(gòu)施工帶來的風(fēng)險，建設(shè)公司秉持預(yù)防為主、設(shè)計方案先行的原則在初步設(shè)計階段就對沿線建筑物制定了地層注漿、樁基托換等預(yù)加固措施。建設(shè)中將嚴格執(zhí)行成都富水砂卵石地層“控制欠壓、充分注漿、深層量測、主動防護”盾構(gòu)掘進管理十六字方針和“嚴格控制掘進參數(shù)、評估地層空洞隱患、監(jiān)理全程跟機旁站、對比分析檢測數(shù)據(jù)、保障應(yīng)急快速處置”五條安全保障措施，保證盾構(gòu)安全掘進。
據(jù)了解，18號線三期工程計劃投入盾構(gòu)機10臺，此次始發(fā)的“卓越號”盾構(gòu)機外徑8.63米，主要承擔(dān)倪家橋站至火車南站明挖區(qū)間掘進任務(wù)。該區(qū)間全長約1624米，主要穿越密實砂卵石、中風(fēng)化泥巖、砂卵石與泥巖復(fù)合交界面等地層，卵石粒徑達400毫米。(完)
