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四川省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)局副局長高艷龍赴久馬高速TJ4項目部視察工作
2021年06月28日 14:32 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:祝歡
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  中新網(wǎng)四川新聞6月28日電 (樊建偉)近日,四川省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)局副局長高艷龍率隊視察久馬高速建設情況,重點查看久馬高速TJ4項目神座隧道建設情況及信息化建設情況。

  高艷龍一行來到久馬高速最長隧道——神座隧道進口信息化管理中心,與項目負責人深入交流隧道施工人員定位、掌子面施工監(jiān)控、隧道全段可視化監(jiān)控、應急信息傳遞等問題。隨后他帶著定位系統(tǒng)進入隧道內(nèi)部,詳細了解隧道施工安全和質(zhì)量情況,并現(xiàn)場抽問專職安全員安全管理問題,抽查隧道施工質(zhì)量建設情況。

久馬高速TJ4項目經(jīng)理作信息化建設匯報。樊建偉攝
久馬高速TJ4項目經(jīng)理作信息化建設匯報。樊建偉攝

  高艷龍對神座隧道施工信息化建設的成果和應用表示充分肯定并提出三點要求:一是隧道施工信息化不光要硬件建設好,還需在軟件建設上同步加強,確保隧道信息化軟硬件同步方便可用;二是加強隧道施工安全基礎教育工作,確保覆蓋到每一名作業(yè)人員,加強技術(shù)交底的貫穿性,實用性;三是穩(wěn)步扎實地對隧道施工進行有效監(jiān)測,不做空架子,及時完善相關監(jiān)測資料和數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的真實性和時效性。

高艷龍抽問專職安全員安全管理問題。樊建偉攝
高艷龍抽問專職安全員安全管理問題。樊建偉攝

  久馬高速神座隧道單洞全長5556米,最大埋深219米,是久馬高速最長隧道。神座隧道進口處在山體斜坡地帶,下伏巖層為強風化-中風化變砂巖與板巖互層,地質(zhì)結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定,隧道信息化系統(tǒng)的建成應用,讓項目建設越來越“智慧”,能大大提高施工效率,保障工程質(zhì)量安全。(完)

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