中新網(wǎng)四川新聞8月25日電 (記者 劉忠俊)記者25日從成都軌道集團(tuán)獲悉，軌道交通27號(hào)線一期工程韋家碾站至雙水碾站區(qū)間右線盾構(gòu)掘進(jìn)施工正在緊張推進(jìn)中，目前成都軌道交通所有在建線路均進(jìn)入了盾構(gòu)施工階段。

　　據(jù)了解，韋家碾站至雙水碾站區(qū)間右線埋深10.58米-20.26米，全長(zhǎng)1042.541米，區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，主要為砂卵石、泥巖及其復(fù)合地層。對(duì)此，成都軌道集團(tuán)反復(fù)研討設(shè)備性能、優(yōu)化改進(jìn)方案，通過(guò)加大盾構(gòu)機(jī)刀具尺寸，采用激光敷鎢刀圈、刀盤(pán)面板以及螺旋機(jī)增加耐磨設(shè)計(jì)等方式，增強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)在砂卵石地層中的耐磨性、提升適應(yīng)性，為盾構(gòu)平穩(wěn)掘進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

　　為確保項(xiàng)目施工安全平穩(wěn)，成都軌道集團(tuán)精心組織、全面籌劃，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工。嚴(yán)格落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)車輛單循環(huán)行駛，規(guī)范人車分流、材料分區(qū)、孔洞防護(hù)，確保場(chǎng)地整潔有序。同時(shí)圍繞吊裝、調(diào)試、始發(fā)等關(guān)鍵工序，全面落實(shí)關(guān)鍵工序驗(yàn)收措施和人員旁站要求，確保整體規(guī)范可控。

　　成都軌道交通27號(hào)線一期工程北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，自北向西沿香城大道-萬(wàn)石路-鳳凰大道-中環(huán)路-金府路-蜀明路-同怡路-金澤路-蜀江路敷設(shè)。途經(jīng)新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)。線路全長(zhǎng)24.86公里，共設(shè)車站23座，其中高架線約7.51公里，設(shè)站6座；地下線17.35公里，設(shè)站17座。分別與既有2號(hào)線、6號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線接駁換乘。

　　據(jù)悉，該條線路建成通車后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，擴(kuò)大軌道交通輻射范圍，改善沿線居民公共交通出行條件。(完)