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全國(guó)首個(gè)地鐵全線網(wǎng)“三合一”工程在成都投運(yùn)
2021年09月02日 15:03 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君
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  中新網(wǎng)四川新聞9月2日電 (杜成 劉金容 朱超俊)“口罩都不用取就能成功刷臉過閘,也太方便了!2日早晨7時(shí)30分許,背著書包戴著口罩的小鄧同學(xué)手機(jī)支付界面還沒打開,閘機(jī)通道就已經(jīng)開啟了,帶著驚喜和遲疑通過后的他,呼喚同行的小伙伴們趕快試試這項(xiàng)新功能。

乘客坐地鐵不用取口罩就能成功刷臉過閘。劉金容 攝
乘客坐地鐵不用取口罩就能成功刷臉過閘。劉金容 攝

  9月1日,成都地鐵智慧乘客服務(wù)平臺(tái)正式上線,標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)地鐵全線網(wǎng)“三合一”工程投入運(yùn)營(yíng)。

“智慧安檢”系統(tǒng)。朱超俊 攝
“智慧安檢”系統(tǒng)。朱超俊 攝

  隨著去年12月成都地鐵五線齊發(fā),成都正式邁入大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代,全面提升地鐵運(yùn)營(yíng)智慧化管理水平,進(jìn)一步提升市民乘客出行體驗(yàn)是當(dāng)前地鐵運(yùn)營(yíng)的新使命。此次智慧乘客服務(wù)平臺(tái)在短短7個(gè)月內(nèi),實(shí)現(xiàn)了對(duì)成都地鐵現(xiàn)有12條運(yùn)營(yíng)線路287個(gè)站點(diǎn)全覆蓋。該平臺(tái)集成了“智慧安檢、智慧票務(wù)和智慧測(cè)溫”三個(gè)系統(tǒng),將有效提升地鐵運(yùn)營(yíng)的全息感知、實(shí)時(shí)分析、精準(zhǔn)執(zhí)行能力,把成都地鐵打造成“業(yè)務(wù)智能聯(lián)動(dòng)、資源智能適配”的“智慧地鐵”。

中鐵八局電務(wù)公司工作人員正在調(diào)試系統(tǒng)。朱超俊 攝
中鐵八局電務(wù)公司工作人員正在調(diào)試系統(tǒng)。朱超俊 攝

  “該項(xiàng)目是城市軌道交通防疫治理的重要支撐平臺(tái),也是成都大運(yùn)會(huì)服務(wù)配套項(xiàng)目之一,為了又快又好地完成此次‘三合一’工程,我們首件定標(biāo)采用了BIM建模技術(shù),減少了返工、節(jié)約了成本、提高了效率!必(fù)責(zé)此次項(xiàng)目實(shí)施的中鐵八局電務(wù)公司項(xiàng)目經(jīng)理柯堯波介紹說。

  據(jù)介紹,“智慧安檢”系統(tǒng)采用智能判圖和集中判圖,經(jīng)過大數(shù)據(jù)采集和對(duì)比識(shí)別物品更加準(zhǔn)確快速,解決了安檢通過速度慢、通勤高峰期排長(zhǎng)隊(duì)等問題,并逐步優(yōu)化業(yè)務(wù)人員配置、有力促進(jìn)場(chǎng)景減員增效。此外,增加的“隔欄取物”監(jiān)控功能,運(yùn)用新圖像處理技術(shù)防止非付費(fèi)區(qū)人員向已安檢乘客傳遞物品,堵住安檢的漏洞和死角。

  “智慧票務(wù)”系統(tǒng)是全國(guó)首例應(yīng)用于500公里以上超大線網(wǎng)規(guī)模的全線網(wǎng)、全通道無接觸式“戴口罩刷臉乘車”系統(tǒng)。采用面部識(shí)別算法自動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)別,支持戴口罩識(shí)別功能,暢享全線路無感通過,無接觸“刷臉過閘”大大縮短檢票通行時(shí)間,安全高效實(shí)現(xiàn)通勤。

  而“智慧測(cè)溫”系統(tǒng)增加“黑體”,能遠(yuǎn)距離且無接觸測(cè)溫,其測(cè)溫結(jié)果更加快捷準(zhǔn)確,有利于新冠肺炎疫情防控精準(zhǔn)篩查,一旦設(shè)備檢測(cè)到溫度異常,則立即推送告警,工作人員可快速對(duì)乘客進(jìn)行體溫復(fù)測(cè),為乘客的安全健康出行實(shí)實(shí)在在地保駕護(hù)航。

  “這個(gè)新功能真是太好了,以前抱著娃娃掏手機(jī)或拿公交卡刷卡非常麻煩,地鐵越來越高科技了!币晃怀丝褪掷锉е鴭雰,刷臉過閘后高興地說。

  “為不影響地鐵的正常運(yùn)營(yíng),工人們都是夜間12點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)天窗點(diǎn)進(jìn)行施工,并利用天窗點(diǎn)外時(shí)間完成了設(shè)備預(yù)組裝和預(yù)測(cè)試!笨聢虿ń榻B,在設(shè)備安裝過程中我們還掌握了組網(wǎng)的重要技術(shù)要點(diǎn)和技巧,為今后地鐵票務(wù)系統(tǒng)施工提供了重要的參考數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。(完)

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