中新網(wǎng)四川新聞12月9日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)9日透露，成都軌道交通10號(hào)線三期工程紅牌樓站已封頂，這是該線首座封頂?shù)能囌�，這標(biāo)志著10號(hào)線三期工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　據(jù)了解，軌道交通10號(hào)線三期工程為10號(hào)線一、二期工程的北延線，北起人民公園站，終點(diǎn)接入已建成運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線一期太平園站，共設(shè)車站5座、區(qū)間隧道6段，均為地下線。線路建成后，將作為成都市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線，是銜接成都市中心城區(qū)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要紐帶，將進(jìn)一步提升沿線居民公共交通出行便捷度。

　　軌道交通10號(hào)線三期紅牌樓站與既有地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，為減少對(duì)既有線的影響，成都軌道集團(tuán)結(jié)合地鐵3號(hào)線紅牌樓站平行運(yùn)營(yíng)實(shí)際，科學(xué)編制專項(xiàng)施工方案，深入開展專家評(píng)審論證，合理優(yōu)化施工組織，動(dòng)態(tài)配置施工資源，有效降低工程施工對(duì)既有地鐵線路運(yùn)營(yíng)影響。

　　施工過程中，成都軌道集團(tuán)積極打造綠色標(biāo)桿施工工地，從濕法作業(yè)、封閉施工、智慧監(jiān)管等方面，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平，持續(xù)規(guī)范加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作，有效降低工程施工對(duì)城市環(huán)境的影響。

　　此外，成都在建的19號(hào)線二期工程龍溫1#風(fēng)井～龍港站盾構(gòu)區(qū)間已貫通，正在進(jìn)行車站土建、區(qū)間盾構(gòu)、軌道鋪設(shè)施工，其中10座車站已封頂。17號(hào)線二期工程盾構(gòu)施工已進(jìn)入主城區(qū)建筑密集、交通繁忙、人口稠密區(qū)域，已有4座車站封頂。18號(hào)線三期正在進(jìn)行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車站已封頂。30號(hào)線一期正在進(jìn)行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工。8號(hào)線二期正在進(jìn)行車站土建、區(qū)間盾構(gòu)施工。27號(hào)線一期正在進(jìn)行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中4座車站已封頂。

　　13號(hào)線一期正在進(jìn)行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中5座車站已封頂。

　　目前，軌道交通資陽線正在進(jìn)行車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車站已封頂。(完)