中新網(wǎng)四川新聞4月26日電 (何佳林)暮春時(shí)節(jié)，順慶城鄉(xiāng)如畫。一條條蜿蜒在青山綠水間的鄉(xiāng)村公路，它們連接了城鄉(xiāng)，連接了村組農(nóng)戶，暢通了對(duì)外交往，鋪平了致富道路，為鄉(xiāng)村振興不斷注入新的動(dòng)能。

　　在“建”上發(fā)展擴(kuò)容，一條路“生”出財(cái)富

　　近日，在李家鎮(zhèn)水觀音村正佳種植農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社可以看到，該合作社的晚熟柑橘迎來了豐收的時(shí)節(jié)。果農(nóng)們忙碌著，穿梭在一條條通達(dá)平整的農(nóng)村道路上，將一車車采摘的沃柑運(yùn)到目的地進(jìn)行選果、分揀、裝箱、賣果……到處都是一派豐收的景象。

　　“以前是土路，車進(jìn)不來也出不去，下雨天根本無法運(yùn)輸，現(xiàn)在路修好了，越來越多的水果商來了，對(duì)我們果農(nóng)來說太好了�！闭�佳種植農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人季小山說，現(xiàn)在隨時(shí)都能賣到市區(qū)，甚至在網(wǎng)上銷售，在路口就能等著快遞員上門取貨�！靶抟粭l農(nóng)村公路，既能讓農(nóng)產(chǎn)品走出山區(qū)，也能讓城里生活用品等快速送到農(nóng)家�！表槕c區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　從泥巴路到水泥路，在水觀音村深耕數(shù)年的季小山見證了路網(wǎng)的蛻變�！耙郧暗匠抢镄枰�一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在路修好了，鄉(xiāng)村也有公交車了招手即停，車程不到半個(gè)小時(shí)�！奔拘∩秸f，來村里摘柑橘的自駕車也明顯增多。現(xiàn)在，水觀音村環(huán)境美了，產(chǎn)業(yè)發(fā)展更好了，村民更富裕了，這兩年來，到村上旅游的人也多了起來，這一切得益于順慶區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

　　在推進(jìn)鄉(xiāng)村發(fā)展的進(jìn)程中，該區(qū)以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，堅(jiān)持把城鄉(xiāng)道路內(nèi)暢外聯(lián)作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、推進(jìn)富民強(qiáng)村、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、助推鄉(xiāng)村振興的保障工程，城鄉(xiāng)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”交通路網(wǎng)基本形成，實(shí)現(xiàn)了“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展。2017年10月，順慶區(qū)被授牌為“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。

　　“作為交通部門我們將進(jìn)一步完善區(qū)域農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，重點(diǎn)抓好‘管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營’三篇文章，做實(shí)交通建設(shè)‘后半篇’文章，讓‘四好農(nóng)村路’成為順慶百姓家門口的生態(tài)路、致富路、希望路，助推順慶鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺(tái)階�！表槕c區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人說。

　　如今，在順慶城鄉(xiāng)，從主干公路到偏遠(yuǎn)村組，縱橫交錯(cuò)的“四好農(nóng)村路”，如同一條條毛細(xì)血管，由線成網(wǎng)、由窄變寬、由通到暢。把村村社社、家家戶戶連接起來，實(shí)現(xiàn)了村民群眾“出門水泥路，抬腳上客車”的夢(mèng)想。截至今年一月，順慶區(qū)已建成公路總里程約1813.58公里，其中高速公路21.2公里，國道18公里，省道50.5公里，縣鄉(xiāng)公路186.9公里，村(社)道約1493.48公里。通鄉(xiāng)公路硬化率、建制村通硬化路率均達(dá)100%。

　　在“管”上積極創(chuàng)新，三級(jí)“路長”護(hù)暢通

　　“三分建、七分養(yǎng)”，建好農(nóng)村路，更要管好護(hù)好農(nóng)村路。隨著農(nóng)村公路的快速發(fā)展，順慶區(qū)按照“健全管理機(jī)制、明確工作目標(biāo)、落實(shí)管理責(zé)任、強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督、嚴(yán)格管理考核”的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，建立了區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“路長”全覆蓋。探素出“路聯(lián)管、路全管、路共管、路常管，的農(nóng)村公路管理的新路子。切實(shí)將區(qū)、鄉(xiāng)、村道分別落實(shí)到人，做到專人專管，確�！奥烽L制”常態(tài)化開展農(nóng)村公路管理責(zé)任有效落實(shí)。

　　“陳哥，路面的這些大石頭要清掃一下，免得等會(huì)過路的車輛壓住……”4月26日一大早，李家鎮(zhèn)水觀音村村道路“路長”李邦勇正帶著護(hù)路員陳建國，拿著掃把和鐵鍬，對(duì)鄭家溝村道路開展巡查。“我們每天都要出來巡查一下，隨時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)記錄和管理，確保道路隨時(shí)整潔、暢通。”李家鎮(zhèn)水觀音村村道路“路長”李邦勇說。

　　“‘路長’和護(hù)路員都是落實(shí)‘四好農(nóng)村路’的相關(guān)工作，效果是顯而易見的，現(xiàn)在我們每條路都是干干凈凈、敞敞亮亮的�！�路長’和護(hù)路員負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的公路進(jìn)行日常維護(hù)和安全監(jiān)管，每條路都有專人管理，專人維護(hù)，雨天后路垮方了，立即就有人找推土機(jī)來推掉，方便了老百姓的生產(chǎn)生活出行�！崩罴益�(zhèn)副鎮(zhèn)長唐凱介紹道。作為加速推進(jìn)“四好農(nóng)村路”的有力抓手，“路長制”工作的建立不僅實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路全覆蓋、精細(xì)化管理，還進(jìn)一步深化了城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理制度化結(jié)果。

　　“這個(gè)是我們相關(guān)責(zé)任路段的‘路長制’公示牌，公示牌上有此條公路和‘路長’的相關(guān)信息�！崩罴益�(zhèn)副鎮(zhèn)長唐凱指著不遠(yuǎn)處一塊藍(lán)色的牌子說道，我們將接受來自公眾的監(jiān)督，群眾一旦發(fā)現(xiàn)這條路有任何問題，可以通過公示牌上面的聯(lián)系電話進(jìn)行反映，“路長”將針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題盡快進(jìn)行協(xié)調(diào)、督促和整改。截至2022年3月，順慶區(qū)共設(shè)置“三級(jí)路長”公示牌縣道6處、鄉(xiāng)道12處、村道200處。

　　此外，農(nóng)村公路建設(shè)也成為促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)、增收的重要渠道。順慶吸納低收入村民參與鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護(hù)，近兩年來，順慶圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)保潔用工需求，開發(fā)公益性崗位407個(gè)，發(fā)放勞務(wù)報(bào)酬200余萬元，讓廣大群眾在參與中直接受益，增強(qiáng)了群眾獲得感。

　　“道路管護(hù)一天有60元，離家近，賺點(diǎn)錢，能滿足日常生活開銷，還是可以�！崩罴益�(zhèn)毛壩子村村民杜江高興地說。

　　同時(shí)，為了確保道路管護(hù)到位，由路政、運(yùn)管、交警組成的聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)，采取定點(diǎn)治超和流動(dòng)治超相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛運(yùn)輸。

　　在“營”上謀化惠民，便捷興村“強(qiáng)”服務(wù)

　　鄉(xiāng)村要振興，交通需先行。按照全省的統(tǒng)一部署，2020年6月，順慶區(qū)正式實(shí)施“金通工程”試點(diǎn)項(xiàng)目。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，順慶區(qū)搶抓機(jī)遇，補(bǔ)齊短板，在城鄉(xiāng)公交一體化基礎(chǔ)上持續(xù)用力，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村通車可持續(xù)發(fā)展，順慶區(qū)獲評(píng)四川省鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”樣板縣。

　　每天早上七點(diǎn)，司機(jī)文治強(qiáng)駕駛著微公交往返于雙橋鎮(zhèn)永豐鄉(xiāng)和長橋村之間，一大早，把村上去雙橋鎮(zhèn)上學(xué)的孩子都送走后，他又來到永豐鄉(xiāng)，第二趟主要是去接趕集的村民返回。文治強(qiáng)說，從“金通工程”啟動(dòng)以來，他就一直駕駛微公交跑這條線路，對(duì)村里的情況非常熟悉。“長橋村里面兩個(gè)大隊(duì)留守老人和留守兒童比較多，就存在上街賣菜、就醫(yī)、學(xué)生上學(xué)這些問題，我們主要為這些人的出行提供方便。”順慶區(qū)微公交司機(jī)文治強(qiáng)說。

　　微公交共19個(gè)座位，車寬2.1米，車子載著滿車的村民和趕集購買的貨物，談笑間駛向家的方向。永豐鄉(xiāng)和長橋村全程約40分鐘車程，以前村民趕集走路要花一個(gè)多小時(shí)，尤其對(duì)于村里的老人小孩來說特別不方便，現(xiàn)在只需要2元車費(fèi)就能解決出行難題。

　　“以前只有走路，買點(diǎn)東西又遠(yuǎn)又重，現(xiàn)在出門就能坐車，2元錢的車費(fèi)確實(shí)很方便、還便宜。”長橋村村民李大媽說。

　　微公交不同于幸福公交，主要往返于各村和集鎮(zhèn)間，是鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)公交。目前，順慶區(qū)已開通11條鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)公交線路，能滿足大多數(shù)鄉(xiāng)村群眾的日常出行需求。但由于部分鄉(xiāng)村道路狹窄，不能適宜微公交車身寬度，該區(qū)城鎮(zhèn)公交公司開通的預(yù)約響應(yīng)式“小黃車”就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　“小黃車”靈活穿梭于鄉(xiāng)間小道，和微公交功能相同，“小黃車”也是接送趕集市民，雖然一次只能載6名乘客，但車費(fèi)也只需要2元，主要滿足道路狹窄、地理位置偏遠(yuǎn)村村民的出行需要，而它的方便還不止于此。

　　2元錢就能趕集的“小黃車”，有著舒適的海綿座椅，一人一位不擁擠，對(duì)于老人來說，乘車體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。而且司機(jī)不僅駕齡長，駕駛平穩(wěn)，人還很熱情，村民們都十分信賴。

　　微公交、預(yù)約響應(yīng)式“小黃車”是順慶區(qū)“金通工程”的重要組成部分，但并不是全部。為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”試點(diǎn)工作，順慶區(qū)城鎮(zhèn)公交公司總投入3000余萬元，投入城鄉(xiāng)公交車64輛，開通11條幸福公交線路、11條鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)公交線路和預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)村全覆蓋，共涉及5個(gè)涉農(nóng)街道辦和7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，惠及城鄉(xiāng)群眾30余萬人。

　　“在過去城鄉(xiāng)公交一體化的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)補(bǔ)短，優(yōu)化公交線路、增設(shè)站點(diǎn)站牌，實(shí)現(xiàn)村村通公交，家家有車坐，增強(qiáng)了老百姓的幸福感和獲得感。下一步，我們將持續(xù)用力，進(jìn)一步鞏固提升金通工程成效，給老百姓帶來更加方便、舒適的出行服務(wù)。”順慶區(qū)交通運(yùn)輸局副局長莫裕平說。

　　目前，順慶區(qū)率先實(shí)現(xiàn)建制村水泥路進(jìn)出通道，率先實(shí)行全域公交化改造并運(yùn)營，率先開行資源整合的全域農(nóng)村便民運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建了以主城區(qū)為樞組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村社為服務(wù)站點(diǎn)的城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展格局。路通政通、政通人和。順慶區(qū)作為鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”首批樣板縣之一，在運(yùn)營模式、服務(wù)、票價(jià)上均有所創(chuàng)新。下一階段，該區(qū)將著力打造智慧交通、綠色交通、品質(zhì)交通，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村通車可持續(xù)發(fā)展，提升通車質(zhì)量效率水平，讓人民群眾在公共交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域得到實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感、安全感。(完)