中新網(wǎng)四川新聞5月8日電 (武超 王若愚)7日上午，隨著“蓉城二號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破墻而出，標(biāo)志著由中鐵十局城軌公司承建的成都地鐵13號線中間風(fēng)井-龍華寺站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡稱中-龍區(qū)間)右線順利貫通，同時也意味著成都地鐵13號線最長區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

　　據(jù)介紹，中-龍區(qū)間左線長1466米，右線長度為1473米，區(qū)間主要穿越地層為中等風(fēng)化泥巖、中等風(fēng)化砂巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖，線路沿成龍大道北側(cè)下方鋪設(shè)。掘進(jìn)施工中先后克服了下穿成都市收費站、繞城高速匝道群、成龍大道人行天橋、成龍大道橋、高壓燃?xì)夤芫�，側(cè)穿成花鐵路貨運(yùn)專線橋橋樁等安全技術(shù)難題。

　　為確保盾構(gòu)穿越安全，實現(xiàn)側(cè)穿成花鐵路、下穿成都繞城高度“零沉降”，總承包管理單位及施工單位邀請設(shè)計及業(yè)界專家實地勘測區(qū)間地質(zhì)、對設(shè)計圖紙反復(fù)進(jìn)行核驗，制定了科學(xué)合理的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，在掘進(jìn)過程中，發(fā)揮中國中鐵建設(shè)者精益求精、追求卓越的工匠精神，做到了盾構(gòu)姿態(tài)“零偏差”，順利實現(xiàn)了區(qū)間雙線深埋接收，為后續(xù)類似盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗。

　　據(jù)悉，為確保成都地鐵13號線一期工程如期通車運(yùn)營，總承包管理單位迎難而上、銳意進(jìn)取，通過開展“大干100天決戰(zhàn)決勝保目標(biāo)”專項勞動競賽、“抗疫情、保貫通、迎大運(yùn)”黨建主題活動等，克服了國內(nèi)聚集性疫情和零星散發(fā)疫情反復(fù)等不利影響，快速有效推進(jìn)現(xiàn)場施工生產(chǎn)。值得一提的是，為順利實現(xiàn)了中-龍區(qū)間右線貫通，施工單位全體人員五一假期放棄休假，依舊堅守施工一線，搶抓盾構(gòu)施工，順利實現(xiàn)了盾構(gòu)貫通。(完)