中新網(wǎng)四川新聞7月9日電 (吳平華 王春艷 莊歌爾)9日，2022世界動(dòng)力電池大會(huì)活動(dòng)內(nèi)容之一的動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽在宜賓市舉行。

　　發(fā)展新能源汽車是汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然方向。面對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)和全面市場(chǎng)化加速的新階段。此次挑戰(zhàn)賽旨在培養(yǎng)和挖掘動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新的高潛力人才、征集遴選動(dòng)力電池集成創(chuàng)新創(chuàng)意。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長侯福深指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，中國堅(jiān)定不移的推進(jìn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，成功走出了一條自主創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展思路。面向未來，新能源汽車將是實(shí)現(xiàn)“制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國”的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展的重要途徑。未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開創(chuàng)新引領(lǐng)，更離不開人才的支撐。這次挑戰(zhàn)賽正是為了讓高校學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)出更多新能源汽車領(lǐng)域的高端人才。

　　挑戰(zhàn)賽面向國內(nèi)高等院校和科研院所征集動(dòng)力電池創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，包括初賽、半決賽和決賽環(huán)節(jié)。組委會(huì)邀請(qǐng)13名行業(yè)知名專家組建賽事評(píng)審委員會(huì)，并邀請(qǐng)中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高擔(dān)任評(píng)審委員會(huì)主任，參與各環(huán)節(jié)評(píng)審，充分保障了挑戰(zhàn)賽評(píng)審的公平公正、專業(yè)性和權(quán)威性。

　　挑戰(zhàn)賽自4月25日正式啟動(dòng)報(bào)名，截至5月18日?qǐng)?bào)名結(jié)束，共計(jì)收到全國38所高校及科研院所41支隊(duì)伍的參賽設(shè)計(jì)方案。此次共有10支高校隊(duì)伍進(jìn)入決賽，包括北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心、北京航空航天大學(xué)、電動(dòng)車輛國家工程研究中心、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、湖南大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、吉林大學(xué)、電子科技大學(xué)、重慶大學(xué)。

　　挑戰(zhàn)賽決賽分為現(xiàn)場(chǎng)答辯和系統(tǒng)測(cè)試兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中，現(xiàn)場(chǎng)答辯由10名評(píng)審委員會(huì)專家針對(duì)參賽設(shè)計(jì)方案，從方案設(shè)計(jì)技術(shù)方案完整性、創(chuàng)新性、可行性，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)答辯邏輯性與回答問題準(zhǔn)確性等角度進(jìn)行評(píng)價(jià)；系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)由19名裁判委員會(huì)專家從電池系統(tǒng)參數(shù)測(cè)量、充放電測(cè)試、最高功率放電測(cè)試、雨淋測(cè)試、跌落測(cè)試、底部球擊測(cè)試和耐溫測(cè)試等7項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。參賽隊(duì)伍的最終成績?yōu)楝F(xiàn)場(chǎng)答辯和系統(tǒng)測(cè)試兩個(gè)環(huán)節(jié)的綜合評(píng)分。最終結(jié)果將于7月20日世界動(dòng)力電池大會(huì)上正式公布�！�(完)