中新網(wǎng)四川新聞7月27日電 7月27日，“嘀”的一聲，雄安新區(qū)首臺盾構(gòu)機——“雄安一號”刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，“川軍”中國電建水電七局承建的雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線首臺盾構(gòu)機始發(fā)進入掘進階段。
雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線，即雄安R1線，全長86.26公里，設(shè)置8座車站，是一條連接雄安新區(qū)核心區(qū)與大興國際機場的高標準快速軌道交通，國內(nèi)首條最高運行速度200公里/小時的城市軌道交通線路。水電七局承建金融島站至第五組團站區(qū)間，全長3.195公里，包含2個明挖區(qū)間、1個盾構(gòu)區(qū)間、1個區(qū)間風(fēng)井。
“雄安一號”盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場
此盾構(gòu)機總長106.035米，承擔(dān)金融島站至第五組團站左線1453環(huán)掘進任務(wù)，全長2324.027米(不含風(fēng)井)。掘進區(qū)間多處穿越綜合管廊、地下管線等建筑物，所穿地段大部分為粉細砂、粉質(zhì)黏土，潛水和賦存于砂層的承壓水。善打硬仗的“川軍”優(yōu)化施工技術(shù)方案，反復(fù)推演施工流程，開展崗前技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，完成盾構(gòu)機吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等。
據(jù)了解，該線預(yù)計2024年正式通車，建成后實現(xiàn)雄安新區(qū)啟動區(qū)至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。（完）
