中新網(wǎng)四川新聞10月8日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)8日透露，國(guó)慶期間3萬余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位、持續(xù)奮戰(zhàn)，累計(jì)有65座車站封頂，30座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段，9條在建線路“進(jìn)度條”不斷刷新。
國(guó)慶期間，成都軌道交通30號(hào)線一期工程充分利用作業(yè)面開展?jié)M負(fù)荷施工，全面攻堅(jiān)車站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。隨著最后一塊頂板的澆筑完成，錦逸站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是30號(hào)線一期工程第8個(gè)車站實(shí)現(xiàn)封頂。
30號(hào)線一期工程錦逸站長(zhǎng)142米，平均深度28.9米，為地下四層島式站臺(tái)車站。該站位于三環(huán)路外側(cè)綠化帶內(nèi)，施工場(chǎng)地受限。為提升施工效率，成都軌道集團(tuán)組織參建單位通過優(yōu)化施工方案、合理規(guī)劃場(chǎng)地、增加吊裝設(shè)備等措施，提高基坑出土和材料吊裝效率，確保車站按期封頂。其他在建線路，建設(shè)者們也同樣鉚足干勁，加緊車站施工作業(yè)，54座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)已有65座車站封頂。
成都軌道交通13號(hào)線一期工程九眼橋車站，位于一環(huán)路南一段與望江路交叉路口南側(cè)，車站橫跨一環(huán)路，這里是市民出行的主干線�！盀樽畲蟪潭冉档褪┕�(duì)市民出行影響，成都軌道集團(tuán)通過多方論證，調(diào)研北京、西安等類似工程項(xiàng)目，不斷優(yōu)化施工方案，將原一環(huán)路九眼橋路段‘倒邊蓋挖’施工調(diào)整為‘管幕暗挖’施工�！背啥架壍澜煌�13號(hào)線一期工程相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，管幕暗挖法是一種新型的地下暗挖技術(shù)，管幕就是在車站頂板處先橫著打設(shè)一圈鋼管樁，形成超前支護(hù)，然后采用暗挖法分5個(gè)導(dǎo)洞進(jìn)行開挖，最后在暗挖導(dǎo)洞內(nèi)開展“車站圍護(hù)樁+永久中立柱+雙聯(lián)拱”形式的車站頂板施工，這樣可在軟土地層中安全地進(jìn)行車站基坑開挖。實(shí)施管幕暗挖法，可減少大面積打圍施工和管線遷改工作量，車站建設(shè)工期壓縮近8個(gè)月，施工效率提升了近30%。
國(guó)慶7天大假期間，成都軌道建設(shè)各線路瞄準(zhǔn)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，通過不斷優(yōu)化施工方案，加大資源投入，加強(qiáng)值班值守，不斷攻堅(jiān)克難，順利完成了18號(hào)線三期工程倪家橋站～火車南站區(qū)間左線盾構(gòu)安全下穿人南立交橋，30號(hào)線一期工程錦逸站～嬌子立交站區(qū)間盾構(gòu)雙線安全穿越成自高鐵隧道、成渝客專等重要建設(shè)任務(wù)。
成都軌道集團(tuán)表示，接下來將堅(jiān)持疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩手抓，錨定年度目標(biāo)，全力奮戰(zhàn)、拼搏沖刺，全力以赴完成建設(shè)投資任務(wù)。(完)
