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中國(guó)十九冶承建的江龍高速項(xiàng)目復(fù)興長(zhǎng)江大橋北岸錨碇錨塊及基礎(chǔ)順利澆筑完成
2022年10月21日 16:48 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞10月21日電 (黃易妹)近日,中國(guó)十九冶承建的江龍高速項(xiàng)目復(fù)興長(zhǎng)江大橋北岸錨碇錨塊及基礎(chǔ)順利澆筑完成。

澆筑現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)十九冶供圖
澆筑現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)十九冶供圖

  復(fù)興長(zhǎng)江大橋北岸錨碇設(shè)計(jì)為重力式錨,錨塊及基礎(chǔ)為整體結(jié)構(gòu),是錨碇的主要組成部分,承受預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)傳遞的主纜索股拉力。錨塊底面尺寸長(zhǎng)為25.5米,寬為68米,頂面尺寸長(zhǎng)為54.5米,寬為91米,錨體高32米。北岸錨碇土石方開(kāi)挖量約為19萬(wàn)方,錨塊采用大體積混凝土施工工藝,設(shè)計(jì)混凝土方量約為11萬(wàn)方,現(xiàn)場(chǎng)采用“左右分塊、豎向分層”共分17層,并采用BIM技術(shù)對(duì)每一層進(jìn)行三維可視化展示,核算澆筑方量。

  自復(fù)興長(zhǎng)江大橋北岸錨碇施工以來(lái),該項(xiàng)目部科學(xué)部署、合理安排,利用BIM+GIS結(jié)合三維實(shí)景模型,對(duì)每一道工藝進(jìn)行三維實(shí)景施工模擬,完成了基坑開(kāi)挖、邊坡防護(hù)、混凝土澆筑、錨固系統(tǒng)安裝等多項(xiàng)工序,相繼克服了土石方開(kāi)挖量大、邊坡陡、混凝土體積大、澆筑時(shí)間長(zhǎng)、工期緊張等多重困難,確保施工有序推進(jìn)。同時(shí),項(xiàng)目部緊盯現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理,落實(shí)班前教育和帶班制度,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全質(zhì)量管理措施,搶晴天,戰(zhàn)雨天,確保了錨體順利澆筑完成。

  下一步,該項(xiàng)目部全體人員將繼續(xù)以昂揚(yáng)向上的斗志,踔厲奮發(fā)、銳意進(jìn)取,更加優(yōu)質(zhì)安全高效地完成后續(xù)各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。(完)

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