中新網(wǎng)四川新聞1月6日電 (鄒立楊 何卓恒)1月5日，隨著最后一倉混凝土澆筑完成，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的瀘州長江六橋正橋3號主塔成功封頂，標志著朝2023年順利通橋的目標再進一步。
瀘州長江六橋3號塔順利封頂。江陽區(qū)融媒體中心供圖
據(jù)悉，瀘州長江六橋是目前世界上在建跨度最大的公軌兩用、三塔斜拉橋，橋梁全長1722米，主跨425米，橋?qū)?1米，雙向八車道，設(shè)計時速80公里，預留遠期規(guī)劃輕軌車道。
為確保順利澆筑，項目部充分考慮安全、質(zhì)量、環(huán)保等多方面因素，召開澆筑籌備會，對施工及作業(yè)人員進行交底。同時由試驗骨干牽頭，反復調(diào)整混凝土配合比，增強混凝土和易性，確保了澆筑順利進行。
“由于是高塔澆筑，所以我們采用了傳統(tǒng)的吊罐澆筑，投入工人20名，最終圓滿完成3號主塔的澆筑任務�！睘o州長江六橋項目部施工三處施工員張澤生告訴記者�！跋乱徊�，我們將進行鋼箱梁的吊裝就位及斜拉索的安裝工作，并在后續(xù)工作中繼續(xù)加強管理、克服困難，確保進度目標順利完成�！�
據(jù)了解，瀘州長江六橋建成后，將形成新的過江通道，極大地改善瀘州城區(qū)的通行條件，帶動瀘州城區(qū)的發(fā)展，促進城西新城的建設(shè)，助力瀘州發(fā)展成為川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域中心城市。(完)
