中新網(wǎng)四川新聞4月16日電 (記者 劉忠俊)近日，成昆鐵路四川段啟動為期52天的第一階段大修集中修，主要進行更換鋼軌、線路搗固、機械化換枕、換岔等工作，全面提升線路通行能力。
鐵路“天窗”期正在進行施工作業(yè)。何禮攝
成昆鐵路呈南北走向，北起川西平原成都，跨過岷江、青衣江，途徑峨眉，沿大渡河，橫貫大小涼山，線路全長1096公里，是西南地區(qū)干線鐵路之一和重要出川通道。新成昆鐵路開通后，老成昆鐵路繼續(xù)承擔(dān)了64趟貨物列車、4趟“慢火車”運輸任務(wù)，依然十分繁忙。
成昆鐵路四川段大修集中修施工現(xiàn)場。何禮攝
中國鐵路成都局集團有限公司工務(wù)部施工科科長高亞軍稱，對于開通運營的鐵路，會結(jié)合設(shè)備狀況、總重參數(shù)等，統(tǒng)籌安排大修，約12年進行一次。此次大修涵蓋大修清篩、換軌、換軌枕、換岔、大機作業(yè)、隧道病害整治、接觸網(wǎng)集中修設(shè)備平推及整治等多個項目。
成昆鐵路四川段大修集中修施工現(xiàn)場。何禮攝
此次大修集中修預(yù)計6月初完成，為保證此次施工順利實施，成都局集團公司調(diào)集了成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機段、成都橋路大修段、西昌工電段等4個單位5支隊伍共計1000余名干部職工和大型挖機、路用設(shè)備等90余臺，計劃完成換軌約17公里，線路大機搗固約148公里，機械化大修換枕約2.1萬根，大修換岔8組，接觸網(wǎng)集中修設(shè)備平推及整治約389條公里。其中，采用全機械化換枕施工是本次大修集中修的最大亮點，計劃每天完成600根。
此外，鐵路部門還對施工組織、登銷記管理、現(xiàn)場防護設(shè)置等環(huán)節(jié)、人員和崗位進行重點卡控，提高“天窗”利用效率，確保大修施工作業(yè)安全有序推進。(完)
