中新網(wǎng)四川新聞9月16日電 (楊勇)9月15日，綿陽(yáng)市政府新聞辦召開(kāi)綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上介紹，綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將于9月23日零時(shí)起，迎來(lái)總工期36個(gè)月的全面改造施工。
據(jù)悉，本次將實(shí)施火車(chē)站站前廣場(chǎng)地下三層空間改造，優(yōu)化交通換乘，增加停車(chē)泊位。同時(shí)，在站前臨園路下方新建1.4公里長(zhǎng)的下穿隧道，建設(shè)站前立體交通，整體改善火車(chē)站周邊交通擁堵?tīng)顩r，打造舒適、便捷、高效的綿陽(yáng)門(mén)戶交通出行體驗(yàn)，提升城市形象品質(zhì)。
近年來(lái)，隨著城市不斷發(fā)展，綿陽(yáng)火車(chē)站客流量大幅增加，站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施容量已不匹配現(xiàn)有出行需求。同時(shí)，站前的臨園路作為城市主干道，還承擔(dān)了進(jìn)出火車(chē)站的交通，車(chē)站區(qū)域各類(lèi)交通情況復(fù)雜，常出現(xiàn)擁堵情況，對(duì)火車(chē)站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施改造提升迫在眉睫。
綿陽(yáng)市政府副秘書(shū)長(zhǎng)游章勇表示，對(duì)綿陽(yáng)市火車(chē)站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施進(jìn)行改造提升是全面提升綿陽(yáng)區(qū)域綜合性交通樞紐地位的需要，是緩解城區(qū)交通壓力，促進(jìn)城市組團(tuán)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，是加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈形成各軌道交通一體化融合、完善客運(yùn)交通樞紐客流“一體化”換乘結(jié)構(gòu)的需要。
“綿陽(yáng)市委市政府高度重視，多次專(zhuān)題研究，要求把該片區(qū)改造提升作為重要民生實(shí)事。在綿陽(yáng)市委市政府安排部署下，該項(xiàng)目于2022年啟動(dòng)，同年底取得立項(xiàng)批復(fù)，估算總投資約12.26億元，納入2023年度市級(jí)民生實(shí)事(人大票決)項(xiàng)目。”游章勇介紹。
據(jù)了解，綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目包括臨園路下穿隧道工程和綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)改造工程兩部分，建設(shè)總工期為36個(gè)月。
臨園路下穿隧道工程西起荷花西街，東至文竹街一段，全長(zhǎng)1419m、寬50m。分兩階段實(shí)施：第一階段先進(jìn)行臨園路北側(cè)半幅打圍施工，后進(jìn)行南側(cè)半幅打圍施工，預(yù)計(jì)2024年初完成；第二階段進(jìn)行臨園路中央“25m”下穿隧道全幅打圍，完成主體結(jié)構(gòu)施工，本月底前開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年底建成通車(chē)。
綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)改造占地面積約2.3萬(wàn)㎡，總建筑面積約5萬(wàn)㎡，共地下三層，地下一層為旅客到達(dá)區(qū)，含交通廳及配套用房等；地下二三層為車(chē)庫(kù)工程兼顧人防。第一階段進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)孔樁和土方開(kāi)挖施工，第二階段進(jìn)行主體工程施工，預(yù)計(jì)下月開(kāi)工，2025年建成。
發(fā)布會(huì)上，綿陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)蒲雪松還介紹了施工期間的第一階段交通組織方案，計(jì)劃于2023年9月23日零時(shí)啟動(dòng)臨園路西段半幅封閉施工期間的交通管制，至2024年6月14日24時(shí)。此外，為滿足臨園路半幅施工的要求，施工影響區(qū)域或?qū)⒉扇〈笱h(huán)單向交通組織系列措施。(完)
