中新網(wǎng)四川新聞9月27日電 近日，為平衡市民騎行與路面停放秩序，在成都市錦江區(qū)綜合行政執(zhí)法局的指導(dǎo)下，哈啰騎行上線了結(jié)合“硬件、軟件、企業(yè)、用戶”四維一體的停放點為綜合管理方案(以下簡稱方案)，在錦江區(qū)包片范圍內(nèi)的牛王廟地鐵站B1口、東大路地鐵站B口、錦華路與二環(huán)路東五段路口，聯(lián)動友商開展了“共享單車精細(xì)化停放示范點”的試點工作。
“錦江區(qū)商圈眾多，對共享單車的需求量非常大�！惫䥺T行錦江區(qū)負(fù)責(zé)人王梓萍介紹，此前他們曾對各停放點為進行了走訪摸查，“以牛王廟地鐵站B1口為例，該點位周邊小區(qū)眾多，每日早高峰期間車輛的使用量非常大。在早7點至9點半累計停放共享單車超500車次，但規(guī)劃的可停放位置僅能停放270輛車，這就形成了超過230輛次的流入剪刀差�！�
為此，行業(yè)主管部門攜運營企業(yè)在示范點位升級采用了“三色管理”，即車輛維護整理時按照單車對應(yīng)顏色進行分類停放，實行三色停車位，讓共享單車各歸其位，高峰期超過每個對應(yīng)框位負(fù)荷及時通知安排轉(zhuǎn)運，“三色管理”不僅能加強企業(yè)轉(zhuǎn)運效率，也進一步約束每家企業(yè)在該點位停放的最大車輛數(shù)。
同時，在三個“共享單車精細(xì)化停放示范點”劃定的停放區(qū)域，還使用了高精度測繪儀進行全新定位系統(tǒng)升級，后臺電子圍欄點位采集更加準(zhǔn)確高效，用戶還車定位入框更加精準(zhǔn)，避免框外亂停亂放、占用機動車道、盲道、綠化帶、消防通道等不文明行為。
“為了讓騎行用戶規(guī)范停放，我們還在示范點位周邊30米內(nèi)設(shè)置了一兩個停放附點。”王梓萍介紹，通過線上紅包車等福利發(fā)放、線下運維指引等方式，即可引導(dǎo)用戶將車輛停放至停放附點，將堵集在地鐵口等集中停放點的車輛分散，從源頭處減輕點位車輛承載負(fù)荷。
此外，為提升點位維護頻率，引導(dǎo)市民按照“同色規(guī)整、線內(nèi)停放、朝向一致”的原則規(guī)范停放，進一步養(yǎng)成用戶文明停放習(xí)慣，方案還要求企業(yè)在示范點位配置12小時制定點定崗運維人員。
不僅如此，“共享單車精細(xì)化停放示范點”的打造也致力于持續(xù)提升市民的騎行使用感受，要求示范點定點定崗人員隨身準(zhǔn)備一次性防水坐墊套以及降溫噴霧，下雨天及時給坐墊套上防水坐墊套，保證用戶用車時坐墊的干凈清爽；在高溫天常態(tài)化噴灑降溫噴霧，降低坐墊溫度，綜合提升市民的騎行體驗感。(完)
