守住國門 穩(wěn)住經(jīng)濟！
過去幾個月，成都機場有點“忙”。
5月9日晚，成都至布魯塞爾全貨機航線成功首航，只需14個小時，就將130余噸貨物送至比利時布魯塞爾國際機場。
4天后，“成都-馬德里-圣保羅”國際貨運航線正式通航，標志著西南地區(qū)迎來首條南美洲直達貨運航線。
數(shù)據(jù)，更側面印證了成都機場有多“忙”——
2022年1~4月，成都機場客運吞吐量1076.8萬人次，居全國城市排名第一位；
貨郵吞吐量20.4萬噸，其中國際(地區(qū))貨郵吞吐量同比增長57.7%。
這個第一，難能可貴。背后是成都始終堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，全力以赴確保市民群眾生命健康安全。
要知道，新冠疫情對全球航空業(yè)帶來了巨大沖擊，而作為“空中國門”，機場又是疫情防控里重要的第一道關口。
如何統(tǒng)籌推進疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展，是每一個城市都面臨的必答卷。
更難能可貴的是，成都通過全面提升國際航空貨運能力，直接推動國際客運航線復航，保障了重點產(chǎn)業(yè)及應急救援物資國際通道暢通，切實做到疫情防控和航空通道建設“兩手抓”“兩促進”。
成都機場，“忙”而有序。
客運第一
背后是時時放心不下的責任心和慎之又慎的疫情防控保障
機場客運吞吐量，指向了“人”的流動。成都市新冠肺炎疫情防控指揮部機場工作組數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月19日17時，成都累計管控從成都口岸直接入境航班3209個，對211469名乘客、19649名機組人員進行管理和服務。
值得注意的是，自3月18日起，成都每周新增3個香港-成都航班；3月21日起，每周新增2個上海分流的國際航班，法蘭克福-成都、阿姆斯特丹-成都。此外，成都還承擔了部分包機任務，接收一批入境乘客。
數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，成都機場客運吞吐量1076.8萬人次，居全國城市排名第一位。
忙碌背后，是時時放心不下的責任心，和慎之又慎的疫情防控保障。在疫情防控中，機場就相當于“國門”。做好機場的防控，就相當于守住了“國門”。
4月15日起，雙流區(qū)政府組建的“入川即檢”工作專班入駐雙流國際機場。目前機場醫(yī)療救護中心、候機樓管理中心、運行控制中心、安全檢查站等單位正全力配合專班，確保工作高效平穩(wěn)開展。
其中不乏一些暖心動作——
比如，專門為高風險區(qū)抵蓉旅客設置專用到達通道與行李提取區(qū)域，降低接觸感染風險；在到達大廳各條動線上設置防疫提示類標識標牌超400個。
同時，成都還持續(xù)不斷查堵疫情防控漏洞，加快提升“外防輸入”信息化水平。
成都市新冠肺炎疫情防控指揮部機場工作組透露，成都正加強“智慧蓉城”平臺實操運用，推動入境人員全流程管理模式從傳統(tǒng)型趨向科技智慧型，推進入境人員“一碼到底”工作。
一些“未雨綢繆”的工作也在穩(wěn)步推進。
比如，成都正加強集中隔離場所儲備和管理，加快推進“3+1”大型集中隔離場所改建，并加強集中隔離場所管理與技術指導，細化管理要求，高頻次培訓考核，加強專業(yè)技術督導，進一步規(guī)范提高疫情防控的每一個細節(jié)。
一個細節(jié)是，截至5月19日，成都成功攔截境外輸入確診病例1306例，無癥狀感染者887例，攔截病例居全國第三位。
貨運大增
國際貨運航線增至17條 國際航線全國第四
成都還承擔了“貨”的流動。
今年1~4月，成都國際(地區(qū))貨郵吞吐量實現(xiàn)大幅增長。成都市口岸物流辦表示，繼2021年新開通5條國際貨運航線后，今年成都新開通了特拉維夫、列日2條貨運航線，國際貨運航線增至17條。
目前，成都已開通國際(地區(qū))航線131條，其中定期直飛航線86條，國際航線開行數(shù)量及質量穩(wěn)居全國第四、中西部第一。
此外，成都還加密布魯塞爾、芝加哥、金奈、仁川等骨干航線頻次，完善“全貨機+包機+客改貨+客機腹艙”多元化航空物流綜合解決方案。
在成都市口岸物流辦看來，這有力保障了重點產(chǎn)業(yè)及應急救援物資國際通道暢通，包括有效提升了英特爾、蘋果、戴爾、京東方、德州儀器等重點工業(yè)及外貿(mào)企業(yè)航空服務水平。
航空風口之下，機遇隨之而來。
比如，成都創(chuàng)新國際航空貨物“跨航司跨貨站”中轉模式，有效提升了英特爾等重點企業(yè)國際供應鏈運營效率，為企業(yè)加快形成以成都為核心的全球供應鏈轉運分撥體系和資源配置中心奠定了基礎。
航空貨運的加速發(fā)展，還帶來了產(chǎn)業(yè)建圈強鏈的機遇。成都市口岸物流辦透露，成都正全力引培航空貨運龍頭企業(yè)。
成都商報-紅星新聞記者注意到，今年以來，順豐航空中國西部總部、DHL西南國際航空快件轉運中心等重點項目簽約落地——市場的選擇，則印證了成都機遇正在加速形成。
成都機場的“忙”，既是一種格局，更是一份責任。疫情防控和航空通道建設“兩手抓”“兩促進”，既是城市擔當，更是發(fā)展機遇。
記者 鄒悅
