●到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到60萬輛，力爭達(dá)到80萬輛，淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬輛

　　●建立個人“綠色賬戶”，市民綠色出行可獲取積分，積分可兌換公共交通優(yōu)惠電子通行碼，鼓勵共享單車企業(yè)等參與積分兌換活動

　　●對將在本市注冊的非營運(yùn)性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報廢，并在本市購買和上牌新能源汽車的單位和個人，給予相應(yīng)的資金獎勵

　　記者從成都市交通運(yùn)輸局獲悉，《成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動方案》(下稱《行動方案》)和《成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展政策措施》(下稱《政策措施》)于近日印發(fā)，推動交通運(yùn)輸向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　四方面發(fā)力

　　繪制綠色低碳轉(zhuǎn)型路線圖

　　《行動方案》從促進(jìn)綠色出行、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、推廣新能源汽車、建設(shè)綠色智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施4個方面繪制轉(zhuǎn)型路線圖——

　　推動出行方式向綠色優(yōu)先轉(zhuǎn)型。構(gòu)建“軌道引領(lǐng)、公交優(yōu)先”發(fā)展格局，深化市域鐵路公交化運(yùn)營，推動“軌道+公交+慢行”融合發(fā)展，到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%，公交占機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)60%，城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)735公里，市域鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)560公里。

　　推動貨運(yùn)結(jié)構(gòu)向公鐵并重轉(zhuǎn)型。加快形成“3+4+N”鐵路貨運(yùn)樞紐體系，完善鐵路貨運(yùn)通道，推進(jìn)適鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)適鐵運(yùn)輸貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。到2025年，鐵路貨運(yùn)到發(fā)量力爭較“十三五”末增長30%，國際班列開行量達(dá)到4600列。

　　推動車輛動力向清潔能源轉(zhuǎn)型。加快推動城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、公務(wù)等公共領(lǐng)域車輛電動化，大力推動私人及企業(yè)用車等領(lǐng)域車輛新能源化，加速淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車。到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到60萬輛，力爭達(dá)到80萬輛，淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬輛。

　　推動交通治理向智慧高效轉(zhuǎn)型。大力推進(jìn)智慧交通感知設(shè)施整合共用，深化交通數(shù)據(jù)信息融合共享，打造重點車輛閉環(huán)監(jiān)管、重要時段交通保障等應(yīng)用場景，提升超大城市交通運(yùn)輸智慧治理水平。

　　十條政策措施

　　為優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提供保障

　　《政策措施》則圍繞鼓勵綠色出行、推廣新能源汽車、推動適鐵貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”等方面制定了10條政策，其中——

　　深化“碳惠天府”交通應(yīng)用。建立個人“綠色賬戶”，市民綠色出行可獲取積分，積分可兌換公共交通優(yōu)惠電子通行碼，鼓勵共享單車企業(yè)等參與積分兌換活動。

　　設(shè)立綠色低碳出行日。將每月5日設(shè)為綠色低碳出行日，當(dāng)天乘坐城市軌道交通享受常規(guī)票價八折優(yōu)惠；中心城區(qū)“12+ 2”區(qū)域乘坐城市公交免費(fèi)，其他區(qū)(市)縣參照執(zhí)行。

　　實施差別化停車收費(fèi)。繞城高速以內(nèi)臨時占道停車場及重點交通樞紐、景區(qū)、中央商務(wù)區(qū)政府公共定價停車場分時段、分區(qū)域差別化收費(fèi)。

　　鼓勵新能源汽車出行。新能源汽車在本市出行不受限號限行政策影響，政府或政府平臺公司投資的公共停車場(點)停放新能源汽車2小時以內(nèi)免費(fèi)；超過2小時的停車費(fèi)減半征收。

　　促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。對將在本市注冊的非營運(yùn)性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報廢，并在本市購買和上牌新能源汽車的單位和個人，給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛資金獎勵。(四川日報全媒體記者 程文雯)