近日，以成都軌道交通27號線一期工程王賈橋站鋪軌基地最后一組軌排平穩(wěn)鋪設(shè)完成為標(biāo)志，該工程實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”，為按期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成都軌道交通27號線一期工程線路全長24.86km，全線共設(shè)車站23座(高架站6座，地下站17座)，其中換乘站9座，連接成都市新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)，建成后將加強(qiáng)北部區(qū)域與中心城區(qū)的交通聯(lián)系，改善北部沿線居民公共交通出行條件。

　　軌道工程的施工精度高低將直接影響后期線路運(yùn)營的平順性和旅客乘坐的舒適度，為降低對周邊環(huán)境影響，建設(shè)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，在軌道鋪設(shè)中采用雙層非線性減振扣件、浮置板道床等減振措施，從而大幅減輕列車運(yùn)行過程中傳導(dǎo)到地面的振動，減少對周邊建筑物的影響。

　　目前，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及市域(郊)線路成資線、成眉線等項(xiàng)目正全力加快建設(shè)進(jìn)度，其中已有114座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計掘進(jìn)完成總量93%，鋪軌累計完成總量75%，機(jī)電安裝及裝修已全面進(jìn)場施工；8號線二期、27號線一期、資陽線已實(shí)現(xiàn)軌通，30號線一期已實(shí)現(xiàn)洞通。(四川日報全媒體記者 蒲南溪)