隧道里，盾構(gòu)機(jī)整裝始發(fā)；車站里，機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試有序進(jìn)行；高架站上，車站外觀基本成型……龍年伊始，成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽(yáng)線及市域(郊)鐵路成德線、成眉線10條線路300余個(gè)工點(diǎn)全部復(fù)工，138座在建車站中共有104座車站封頂。3萬(wàn)余名建設(shè)者正奮力推動(dòng)8號(hào)線二期、27號(hào)線一期和軌道交通資陽(yáng)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

　　“正月初六，線路各工點(diǎn)就開(kāi)啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，建設(shè)團(tuán)隊(duì)扎實(shí)做好人員到崗檢查、安全教育培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保復(fù)工即滿產(chǎn)。”27號(hào)線一期線路負(fù)責(zé)人介紹。截至目前，27號(hào)線一期全線62個(gè)施工點(diǎn)位全部復(fù)工，正在開(kāi)展土建剩余尾工、機(jī)電電纜敷設(shè)、站內(nèi)設(shè)備區(qū)裝修收口、設(shè)備端接、單機(jī)調(diào)試等工作，23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，機(jī)電安裝及裝修完成65%，軌道工程已實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

　　在軌道交通資陽(yáng)線資陽(yáng)臨空站，施工人員正手持電焊機(jī)，對(duì)車站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行最后的焊接。135米長(zhǎng)的高架站站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)已基本成型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去站臺(tái)弧形上挑的頂棚仿佛欲飛的翅膀�！澳壳�，軌道交通資陽(yáng)線全線土建工程基本完成，已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通、電通，機(jī)電工程整體完成90%，公共區(qū)裝修工程已全面進(jìn)場(chǎng)施工，線路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段�！避壍澜煌ㄙY陽(yáng)線線路負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“我們將‘保開(kāi)通’作為今年高質(zhì)量建設(shè)的重要任務(wù)，從機(jī)制保障、資源投入、施工組織等方面著力突破工作難點(diǎn)、確保產(chǎn)能最大化，保障三條線路高質(zhì)量、高水平開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)�！避壍澜ㄔO(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 蒲南溪）