9月26日，隨著一聲汽笛響鳴，一列海鐵聯(lián)運專列從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港駛出。這是首趟從成都發(fā)往廈門的海鐵聯(lián)運專列，標(biāo)志著成都、廈門海鐵聯(lián)運雙向大通道正式打通。
此次成都、廈門海鐵聯(lián)運雙向大通道的正式打通，得益于此前廈門自貿(mào)片區(qū)管委會和四川自貿(mào)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)管理局達(dá)成的戰(zhàn)略合作關(guān)系，以拓展海鐵聯(lián)運物流通道，促進兩地要素資源自由流動。在成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司和廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司的共同推進下，成都、廈門海鐵聯(lián)運雙向大通道正式打通。通過通道帶動節(jié)點，節(jié)點支撐通道，兩者既互相依存又共同促進，為推動兩地經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的“驅(qū)動力”。
此次兩港合作專列的開通，既是落實兩區(qū)合作項目，推動成都拓展東南出�？�、廈門拓展內(nèi)陸腹地，共建陸海新通道的重要舉措，也促進了兩區(qū)聯(lián)動發(fā)展，進一步強化成都海鐵聯(lián)運在內(nèi)陸口岸的整體競爭力。
近年來，成都以成都國際鐵路港為抓手，深度融入國家“一帶一路”、西部陸海新通道建設(shè)，不斷強化亞蓉歐樞紐功能。目前，已形成“八大方向、20條國際干線”，連接境內(nèi)外130多個城市，建立了“西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)體系。廈門是國務(wù)院批復(fù)確定的經(jīng)濟特區(qū)和東南沿海重要的中心城市和港口。海鐵聯(lián)運班列的開通，可促進兩地要素資源自由流動、優(yōu)化配置效率，推動成都中歐班列加快拓展東南出�？冢椛錃W美、日韓等地區(qū)。
(華西都市報-封面新聞記者 鄒阿江)
