九月十五日，四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列在成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)車。成都市雙流區(qū)委宣傳部供圖
比傳統(tǒng)線路縮短近500公里，運輸時間節(jié)約3至5天
全程采用集裝箱“鐵路-公路”國際多式聯(lián)運方式
經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，打通中歐班列南通道
□四川日報全媒體記者 程文雯
9月15日，四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列在成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)車。滿載20個貨柜的中國茶葉，將在15至20天后抵達烏茲別克斯坦塔什干/費爾干納地區(qū)。
“這是一條新開的國際貨運線路。”成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉告訴記者，目前，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港已經(jīng)可以為12個國家和地區(qū)提供多式聯(lián)運服務(wù)，幫助“四川造”開拓全球市場。
新線路
成都到烏茲別克斯坦省時3至5天
當天從雙流首發(fā)的列車將經(jīng)蘭州到喀什，再轉(zhuǎn)由公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終到達烏茲別克斯坦。
“與傳統(tǒng)線路相比，這條新線路縮短近500公里，節(jié)約3至5天的運輸時間�！编嶋p莉介紹。傳統(tǒng)線路從新疆霍爾果斯口岸出境，新線路由伊爾克什坦口岸出境。“伊爾克什坦口岸位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣，是我國最西部的一個口岸。從這個口岸出境，整條線路的運輸里程在5000公里左右，全程運輸時間約15至20天�！�
據(jù)悉，該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”國際多式聯(lián)運方式，有效將鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢相結(jié)合，通過一次托運、一次付費、一份單據(jù)、一次保險，由公路、鐵路區(qū)段承運人共同完成貨物的全程運輸。
“‘中吉烏’國際多式聯(lián)運通道的開通，將在促進中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域發(fā)展的同時，以烏茲別克斯坦作為樞紐，進一步優(yōu)化阿富汗、土庫曼斯坦、伊朗等國家的物流運輸成本和時效�！编嶋p莉說。
在成都，不僅鐵路港，航空運輸網(wǎng)絡(luò)也日益加密。記者從成都市雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會獲悉，截至今年8月底，成都雙流國際機場在飛國際貨運航線已達31條。此外，成都雙流還成功引進順豐、遞四方、宏遠、愛派克斯等重量級航空貨運市場主體。
新突破
能分擔中歐班列北線中線貨物量
這趟班列的順利開行是多方合作的成果。
據(jù)鄭雙莉介紹，此次班列主要合作伙伴有三個：成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港、甘肅(蘭州)國際陸港、中鐵集裝箱運輸有限責任公司。三方利用鐵路運輸和TIR國際公路運輸優(yōu)勢，簡化通關(guān)流程，實現(xiàn)了中歐(亞)班列在多式聯(lián)運新通道方面的新突破。
甘肅省商務(wù)廳通道物流產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負責人表示，幾方的合作能擴大中國西南地區(qū)和西北地區(qū)針對中亞地區(qū)的國際貿(mào)易量；同時，中歐班列北線和中線屬于滿負荷運載，而中吉烏通道屬于中歐班列南通道，能分擔中歐班列的北線與中線的貨物量。
6月，空鐵港“聯(lián)手”海港，從成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)出了四川首趟到廣州南沙港的“鐵海聯(lián)運”貨運班列。8月，首趟跨里海回蓉班列抵達成都雙流，成都空港城市發(fā)展集團有限公司與新疆國際陸港(集團)有限責任公司簽署合作協(xié)議，攜手推進成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港與烏魯木齊國際陸港區(qū)雙方“空鐵公�！倍嗍铰�(lián)運合作。
目前，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港已連接了12個國家和地區(qū)的17個城市，累計開行125列國際班列，貨量4781標箱，貨值7.2億元人民幣。
新聞多一點
中吉烏通道
中吉烏通道跨境運輸是烏茲別克斯坦政府代表團2020年訪華期間提出的倡議，后多方進行了多輪不同層面的深入研討。
其中，我國國鐵集團、國家發(fā)展改革委于2021年將“中吉烏”公鐵聯(lián)運通道納入“中歐班列”南通道的建設(shè)規(guī)劃，并完善了中歐班列境外通道布局方案。
2022年北京冬奧會期間，中烏兩國領(lǐng)導人會晤，明確將中吉烏通道建設(shè)成“一帶一路”區(qū)域性的示范工程。
2022年8月2日，烏茲別克斯坦代理外交部部長弗拉基米爾·諾羅夫表示，中吉烏鐵路修建協(xié)議計劃在撒馬爾罕峰會期間簽署。
中吉烏鐵路建設(shè)不僅惠及中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國，對周邊國家也具有重要意義。
