本報訊(四川日報全媒體記者王眉靈)10月30日9時38分，經(jīng)過一個多小時的空中轉(zhuǎn)體作業(yè)，位于四川省瀘州市的重慶至昆明高速鐵路(簡稱“渝昆高鐵”)寒坡嶺特大橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體對接，標志著渝昆高鐵全線首座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。
寒坡嶺特大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū)，全長3266.8米，全橋共有97個墩臺，此次是以78號橋墩為軸，帶動94米長預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁整體轉(zhuǎn)體，梁體旋轉(zhuǎn)57.5度后，實現(xiàn)與主橋精準對接。
“轉(zhuǎn)體施工具有干擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標二分部項目技術(shù)負責人徐起介紹，寒坡嶺特大橋位于安寧火車站附近，跨越的既有隆黃鐵路和地方道路倉隆街，為運行繁忙路段。大橋轉(zhuǎn)體段為T字形墩身橋梁，在平行于鐵路、公路的安全地帶先行預(yù)制完成，再通過轉(zhuǎn)體與主橋?qū)印?/p>
“渝昆高鐵全線共4座轉(zhuǎn)體橋，寒坡嶺特大橋是四川境內(nèi)唯一一座，也是首座完成轉(zhuǎn)體作業(yè)的�！本├ジ咚勹F路西昆有限公司相關(guān)負責人介紹，寒坡嶺特大橋最后一個控制節(jié)點的完工，為接下來推進瀘縣往宜賓方向架梁創(chuàng)造了有利條件，也為渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，經(jīng)四川瀘州、宜賓、貴州抵達云南昭通、曲靖，終至昆明，接入昆明南站，全長699公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站，開行旅客列車速度目標值每小時350公里，建設(shè)周期6年。項目按川渝段、云貴段分段建設(shè)，目前已全部開工。
渝昆高鐵建成后，從成都出發(fā)，經(jīng)成自宜高鐵接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，從成都到昆明3小時內(nèi)可達。
