●將實現(xiàn)成都主城區(qū)與成都天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接

　　●形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道

　　本報訊(四川日報全媒體記者王眉靈)5月16日9時許，成都至宜賓高鐵大觀配電所10千伏外電源線路一次送電成功，所有線路設(shè)備投運正常，標志著全線首個電氣化“心臟”開始“起跳”，成宜高鐵“四電”工程取得突破性進展，朝著年內(nèi)開通運營再進一步。

　　高鐵配電所是站后“四電”專業(yè)的重要控制性工程之一，主要給信號、通信、客服系統(tǒng)等重要鐵路行車設(shè)備提供可靠、不間斷電源，是一條高鐵線路的電氣化“心臟”。

　　成宜高鐵新建4個配電所，大觀配電所是首個送電的配電所。項目部相關(guān)負責人介紹，高鐵配電所電源線需從地方電網(wǎng)引出，外電源線路多位于山區(qū)，地形復(fù)雜，往往一條外電源施工要“上天入地”，采用架空、電纜及地方管廊等多種混合線路方式，建設(shè)難度較大。

　　為確保首個配電所成功送電，項目部積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門單位，克服了路徑線路穿越多條既有地方線路、山區(qū)、居民區(qū)等種種困難，見縫插針、穩(wěn)步推動施工進度。

　　當天，項目部還啟動“決戰(zhàn)決勝6·30，建功自宜筑精品”專項勞動競賽，確保在6月30日前成宜高鐵“四電”各專業(yè)主體工程完成，達到平推驗收條件。

　　據(jù)介紹，成宜高鐵隧道工程已全部貫通，橋梁、路基工程完成率達100%，無砟軌道完成98%，目前正處于電力工程、牽引供電工程、站房工程的最后沖刺階段，接下來將逐步進入靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和安全評估階段。

　　時速350公里的成宜高鐵起于成都，經(jīng)自貢抵達宜賓，與成貴鐵路、在建的渝昆高鐵相連，計劃年內(nèi)建成開通。屆時，將實現(xiàn)成都主城區(qū)與成都天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接，并形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。