中新網四川新聞9月4日電 “破解里程焦慮，是提升新能源汽車滲透率的關鍵一環(huán)�！苯眨憬瓨O氪智能科技有限公司(下稱極氪科技)副總裁趙昱輝在四川宜賓參加2024世界動力電池大會時表示，滿足消費者對于快速充電的需求，將是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一。
2024世界動力電池大會近日在四川宜賓落下帷幕。在本屆世界動力電池大會，推動動力電池高質量發(fā)展，提升動力電池續(xù)航和安全等話題受到與會者的普遍關注。隨著鋰電池突破了性能和成本兩大瓶頸，新能源汽車產銷量保持同比穩(wěn)步增長，今年上半年，中國新能源汽車產銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛，市場占有率達到35.2%；今年7月，全國新能源乘用車零售87.8萬輛，首超燃油乘用車。
動力電池是新能源汽車的“心臟”。中國企業(yè)在動力電池的關鍵技術上持續(xù)投入研發(fā)資源，不斷推動技術創(chuàng)新，包括但不限于電池能量密度的提升、電池壽命的延長以及成本的降低；完整的動力電池產業(yè)鏈有助于提高生產效率和降低成本。
盡管鋰電池已實現了長足進展，但續(xù)航補能依舊是新能源汽車用戶最大的顧慮點。對此，新能源汽車行業(yè)圍繞超高壓系統(tǒng)全產業(yè)鏈進行布局，不少造車新勢力看向800V(伏)。800V是指新能源汽車的高壓電氣系統(tǒng)電壓達到了800V，這一改進能夠提高電池充電速度，減少電池發(fā)熱，同時提高電機工作效率，降低制造成本。
若要縮短新能源汽車的充電時間，則需要加大充電功率。功率為電壓與電流的乘積，通過增強電流來提高功率容易導致電池和線束發(fā)熱，不僅增加電損，還存在安全隱患。因此，在不改變電流的情況下，提升功率的關鍵在于增加系統(tǒng)電壓。將系統(tǒng)電壓從常見的400V提升至800V，相當于利用更高的電壓來提升充電功率，既升級了充電速度，又避免了電池包和充電樁過熱的問題。
“為破解新能源汽車的里程焦慮，極氪科技推出了三個‘800V’，即800 V的車、800 V的電和800 V的網�！壁w昱輝介紹稱，作為首家布局“三個800 V全生態(tài)解決方案”的企業(yè)，極氪科技目前是全行業(yè)800V車型最多的主機廠，目前擁有001、009、007三款全棧800V車型，即將上市的7X和MIX也將采用全棧800V技術。
800V的電，具體指極氪科技自主研發(fā)的全球首款量產800V磷酸鐵鋰超快充電池“金磚電池”。正是這塊功能強大的電池，保障了極氪汽車的充放電性能。據趙昱輝介紹，“金磚電池”已于2023年年底實現量產，體積利用率達83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池。同時，該電池充電、放電倍率均大幅提升，“而且由于磷酸鐵鋰化學屬性的穩(wěn)定性，電池的安全性也有了大幅提升�！�
而800V的網，則是指運用800kW全液冷V3充電樁，該充電樁是目前市場上充電速度最快的充電樁，截至今年8月，極氪符合超快充標準的極充站已建成567站2947樁，800V超快充樁保有量行業(yè)第一。趙昱輝透露，到2024年底，極氪計劃建成超快充近千站布局，到2026年底預計布局超快充樁保有量達10000根，形成800V超快充“千站萬樁”布局。
為推廣800V電壓平臺，在今年世界動力電池大會期間，《800V電壓平臺電動汽車超快充充電站設計規(guī)范》標準啟動儀式舉行。該規(guī)范由新能源汽車品牌集群牽頭，極氪科技參與編寫。該標準是首個聚焦高電壓平臺電動汽車超快充領域開展的標準化成果研究，也是極氪參與編纂的第三個行業(yè)標準�！靶袠I(yè)標準的確立，不僅加快超快充網絡的整體建設，共同實現用戶在全國補能網絡與車的無縫協(xié)同，從而帶來用戶體驗的提升，也將助推整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，讓行業(yè)更有序�！壁w昱輝表示。
當下，新能源汽車仍然是一個競爭激烈的賽道，破解充電難題或是車企突圍的一個途徑�！靶履茉雌嚾允且粋�快速增量的市場，市場一定會經歷競爭白熱化階段，但企業(yè)競爭的方式不應該是以價格戰(zhàn)為代表的‘內卷’�！壁w昱輝認為，洞悉用戶需求，圍繞真實價值進行創(chuàng)新性發(fā)展，應該是車企普遍追趕的方向。(完)
