中新網(wǎng)四川新聞5月20日電(蔣升濤)上周，成都軌道TOD傳來好消息，西南首個(gè)“萬(wàn)象天地”產(chǎn)品線落戶陸肖TOD，這是成都軌道集團(tuán)努力做好TOD商業(yè)運(yùn)營(yíng)后半篇文章的重要一步。翻開越來越清晰的全域TOD地圖，23個(gè)軌道TOD項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施，串點(diǎn)成線，連線成網(wǎng)，TOD綜合開發(fā)集群效應(yīng)正在加速呈現(xiàn)。
什么是TOD的“集群效應(yīng)”？這種集群效應(yīng)會(huì)給片區(qū)帶來怎樣的變化？能夠?yàn)檑`行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)建設(shè)做出怎樣的貢獻(xiàn)？今天，讓我們把視線投向北部新城，在這里幸福橋TOD和廖家灣TOD串聯(lián)成片，兩大TOD之間的“原生城市”與“TOD新城”相融相促。
什么是TOD的集群效應(yīng)？
幸福橋TOD位于金牛區(qū)天音路、天寶路交匯處，緊鄰地鐵5號(hào)線幸福橋站；廖家灣TOD位于新都區(qū)天柏路、興貿(mào)大道交匯處，背靠地鐵5號(hào)線廖家灣站。兩個(gè)站點(diǎn)都在地鐵5號(hào)線上，中間間隔1站，直線距離不到4公里。幸福橋TOD由軌道城市集團(tuán)和招商蛇口攜手打造，廖家灣TOD則由軌道城市集團(tuán)和保利發(fā)展控股合力構(gòu)建。三大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，各展所長(zhǎng)，城北TOD雙子星未來可期。
按照TOD以站點(diǎn)為中心，通過地上地下互聯(lián)互通、人車分流和圈層開發(fā)的模式，幸福橋TOD和廖家灣TOD將共同作用，聯(lián)動(dòng)中間已成氣候的“北部商貿(mào)城”片區(qū)，帶動(dòng)整個(gè)大片區(qū)建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)北中軸門戶。
“我們將在提高片區(qū)風(fēng)貌整體性、空間立體性、平面協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新老城區(qū)形態(tài)風(fēng)格，有序推進(jìn)城市更新。”成都軌道集團(tuán)下屬專司TOD綜合開發(fā)的軌道城市集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
要充分發(fā)揮TOD的集群效應(yīng)，需要一定的先天條件。幸福橋、廖家灣兩大TOD及周邊約1公里范圍內(nèi)，已建成及規(guī)劃中的幼兒園及學(xué)校共有十余所，還有社區(qū)綜合體、醫(yī)院、大型購(gòu)物中心等。從教育、社區(qū)、醫(yī)療等惠民措施，到休閑購(gòu)物、品質(zhì)辦公等商業(yè)配套，這些條件共同構(gòu)成了較為均衡的公共服務(wù)體系，成為城北TOD雙子星助力區(qū)域迭代、補(bǔ)齊板塊功能的重要倚仗。
如何發(fā)揮TOD的集群效應(yīng)？
從一體化城市設(shè)計(jì)來看，幸福橋TOD和廖家灣TOD將通過升級(jí)優(yōu)質(zhì)均衡的公共服務(wù)、便捷舒適的生活環(huán)境，打造服務(wù)城北的“人、城、境、業(yè)”高度和諧統(tǒng)一的產(chǎn)城宜居公園社區(qū)。
據(jù)悉，在幸福橋TOD，軌道城市集團(tuán)將牽頭打造街區(qū)商業(yè)、保障性租賃住房等商業(yè)集群，而招商蛇口將落址金牛區(qū)首個(gè)花園系城市級(jí)購(gòu)物中心。一站之隔的廖家灣TOD，保利發(fā)展控股將在保利·北新時(shí)區(qū)規(guī)劃打造“時(shí)區(qū)雙塔”、約1.4萬(wàn)方“沉浸式退臺(tái)商業(yè)街區(qū)”等。
以探索超大特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑為目標(biāo)，城北TOD雙子星除了打造多元化商業(yè)場(chǎng)景之外，還將承擔(dān)“高效有序的要素配置樞紐”重任。
“以規(guī)劃中的金牛招商花園城為例，我們將充分發(fā)揮TOD‘互連互通’的特性，建成金牛區(qū)首個(gè)TOD‘三首層’商業(yè)綜合體�！避壍莱鞘屑瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“在這里，1至3層均與地鐵幸福橋站無(wú)縫連接，生活、購(gòu)物、辦公室等多重場(chǎng)景互連互通。人們走出地鐵站，便可直達(dá)購(gòu)物中心，也可以走上地面進(jìn)入公園、學(xué)校、社區(qū)綜合體等公共設(shè)施�！�
實(shí)現(xiàn)“互連互通”的不僅僅是某個(gè)單一的綜合體，未來，幸福橋TOD將充分發(fā)揮“BMW”(公交+軌道+慢行)綠色出行體系作用，通過地上地下縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)，加速串聯(lián)“高密度教育圈”“高質(zhì)量生活圈”，讓人流在“城市樞紐—功能片區(qū)—公園社區(qū)”各層級(jí)疏解分流，有效提升城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，努力呈現(xiàn)城市治理現(xiàn)代化的示范區(qū)。
TOD的集群效會(huì)對(duì)生活帶來怎樣的改變？
據(jù)了解，目前幸福橋TOD規(guī)劃范圍內(nèi)的幾所幼兒園建設(shè)均已進(jìn)入尾聲，周邊人北小學(xué)(天北校區(qū))、成都實(shí)驗(yàn)小學(xué)(北新校區(qū))以及金牛區(qū)機(jī)關(guān)三幼(北新園區(qū))已投入使用；幸福橋TOD配建的社區(qū)綜合體主體已完工，未來將成為集日常采買、基礎(chǔ)醫(yī)藥、豐富活動(dòng)于一身的生活中心；金牛招商花園城則計(jì)劃于2024年內(nèi)正式開業(yè)……
公共服務(wù)設(shè)施逐步完善、生活環(huán)境日益升級(jí)，城北TOD雙子星的生態(tài)資源即將進(jìn)入全面呈現(xiàn)的階段。
鳳凰山體育公園與悅動(dòng)之心公園、水之心公園連成一片，兩座公園中湖泊與浮島已清晰可見；環(huán)城生態(tài)公園內(nèi)、被譽(yù)為“城北中央公園”的蜀道通衢園，將打造集生態(tài)游覽、運(yùn)動(dòng)健身、中醫(yī)康養(yǎng)、文化博覽為一體的蜀道商貿(mào)主題園。
“在堅(jiān)持‘生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展’的原則上，我們努力促進(jìn)城市風(fēng)貌與公園形態(tài)交織相融�！毙腋騎OD項(xiàng)目土建工程師李興富表示。
從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局。幾年來，軌道TOD全域地圖越鋪越開，TOD集群效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。預(yù)覽未來，TOD將開拓一條“產(chǎn)城融合、職住平衡”的協(xié)調(diào)發(fā)展之路，助力建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)加速呈現(xiàn)。(完)
