原標(biāo)題：成都抗疫中的平凡英雄丨軌道人：“地下空間”最忙碌的身影
【人物】
成都地鐵各崗位工作人員
“通風(fēng)口、把手、座椅、地板……這些和乘客關(guān)系最密切的地方，都是我們重點(diǎn)消殺的位置，除此之外，其他細(xì)節(jié)我們也都不敢馬虎。”
“消毒水聞久了，也就習(xí)慣了�！�
“每個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題都不容忽視，做好這些小細(xì)節(jié)，不僅關(guān)乎自身的安全，也關(guān)系著他人的安全出行�！�
打開(kāi)藍(lán)色噴霧器，兌好消毒水，再蓋好蓋子。按照比例，一箱兌水40斤，加上桶身、電機(jī)等，就是40多斤。陳艷蓉把噴霧器穩(wěn)穩(wěn)背在背上，邁開(kāi)步子。
陳艷蓉是成都地鐵元華車(chē)輛段的消殺工作人員。晚上9點(diǎn)，當(dāng)?shù)罔F列車(chē)緩緩駛回車(chē)輛段，她和同事便馬上開(kāi)始了對(duì)列車(chē)的消殺工作。
疫情之下，為著每個(gè)人的安全上班路、回家路；為著每個(gè)人的順利進(jìn)站、安全出站。他們是城市軌道交通“地下空間”里最忙碌的身影。地面上，艷陽(yáng)與星辰的更迭與他們無(wú)關(guān)；鐵軌旁，3萬(wàn)名成都軌道人白天與黑夜地奔走忙碌，關(guān)聯(lián)著我們每個(gè)市民朝與夕的軌道交通出行……晚上9點(diǎn)到次日凌晨2點(diǎn)
每天為列車(chē)進(jìn)行全面消殺
13條地鐵線路，558公里運(yùn)營(yíng)里程，373座車(chē)站，日均客流約540萬(wàn)乘次——作為城市公共交通主動(dòng)脈，成都地鐵疫情防控的重要性不言而喻。
“疫情發(fā)生以來(lái)，我們按照全市統(tǒng)一部署，嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施。同時(shí)，根據(jù)大線網(wǎng)、大客流的運(yùn)營(yíng)實(shí)際，不斷優(yōu)化完善防控舉措，確保市民安全出行�！背啥架壍兰瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
嚴(yán)格落實(shí)站車(chē)消殺工作就是其中的一項(xiàng)重要舉措。按照交通運(yùn)輸部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成都地鐵平時(shí)對(duì)車(chē)站及列車(chē)內(nèi)乘客接觸的設(shè)備設(shè)施、公共區(qū)域的消殺頻次不低于6小時(shí)/次，每日對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)、單程票、客服用品進(jìn)行消殺。在這次疫情中，防控舉措全面升級(jí)，其中消殺頻次從6小時(shí)/次加密至2小時(shí)/次。
每天白天，成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司的消殺人員會(huì)按規(guī)定對(duì)車(chē)輛、車(chē)站重點(diǎn)消毒；到了晚上，消殺工作依舊不懈怠。
晚上9點(diǎn)，溫度隨著夜深越來(lái)越低。
成都地鐵元華車(chē)輛段，晚高峰已經(jīng)結(jié)束，9號(hào)線、8號(hào)線、5號(hào)線列車(chē)陸續(xù)“下班”回到“停車(chē)場(chǎng)”。陳艷蓉和同事則開(kāi)始上車(chē)。
白班進(jìn)行保潔工作，晚上9點(diǎn)開(kāi)始的夜班，則對(duì)回到車(chē)輛段的列車(chē)進(jìn)行全面消殺�！叭耸痔o了，這段時(shí)間我都是兩班倒�！标惼G蓉對(duì)記者說(shuō)。
消毒噴霧器灌滿消毒水，記者試著拎了一下，完全拎不起；試背了一下，真的太沉了。同事幫助陳艷蓉把噴霧器背帶整理好，56歲的她熟練地把手臂伸進(jìn)背帶，穩(wěn)穩(wěn)地背了起來(lái)，開(kāi)始操作。
雖然此時(shí)溫度已經(jīng)降到了10℃，但記者發(fā)現(xiàn)陳艷蓉穿得很單薄�！懊刻焱砩舷麣⒌臅r(shí)候，干不了好久，就要熱得流汗，穿太多反而容易感冒�，F(xiàn)在可感冒不得，人手本來(lái)就緊張�！�
“通風(fēng)口、把手、座椅、地板……這些和乘客關(guān)系最密切的地方，都是我們重點(diǎn)消殺位置，除此之外，其他細(xì)節(jié)我們也都不敢馬虎�！标惼G蓉向記者介紹道。對(duì)于她和同事們來(lái)說(shuō)，雖然消殺工作已經(jīng)輕車(chē)熟路，但還是必須分外仔細(xì)，“旮旮角角”都要消殺到位。
隨著噴霧器水霧不斷噴出，消毒水的味道充斥著整個(gè)車(chē)廂。“消毒水必須擦一遍，不然會(huì)留下水漬�！眹娡晗疽�，陳艷蓉和同事快速拿著抹布，仔細(xì)擦拭著扶手、座椅、屏蔽門(mén)等位置，再把地面打掃干凈。待這晚所有列車(chē)都被仔細(xì)消殺、清潔完畢，已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)過(guò)了。
2小時(shí)一次車(chē)站消殺
每次負(fù)重40斤，一天步行幾萬(wàn)步
在成都地鐵8號(hào)線珠江路地鐵站，消殺人員、58歲的帥鳳仙也一刻不敢耽誤。與陳艷蓉干的工作一樣，只不過(guò)帥鳳仙負(fù)責(zé)的是車(chē)站消殺。
每天早晨5點(diǎn)，鬧鐘一響，她就立即起床、洗漱、做早飯、吃早飯，然后帶著午飯和晚飯出門(mén)�！懊刻煜掳嘀笪沂菦](méi)有時(shí)間做飯的，都是兒子給我做好。帶飯到車(chē)站，用微波爐打了吃，方便，節(jié)約時(shí)間，十幾分鐘就可以搞定，然后接著消殺�！�
6點(diǎn)過(guò)來(lái)到單位工作間，拿出工具，她和同事開(kāi)始車(chē)站一天中的第一次消殺。
按照公司規(guī)定，車(chē)站的設(shè)備設(shè)施、公共區(qū)域的消殺頻次是2小時(shí)一次�！败�(chē)站里里外外消毒一次一般需要1個(gè)小時(shí)，消殺完后我們會(huì)馬不停蹄打掃衛(wèi)生，衛(wèi)生打掃完后，又到了下一輪消殺時(shí)間�！睅涾P仙和同事每天忙得像陀螺一樣，背著40多斤重的消毒水，走在地鐵站里。
售票處、站內(nèi)外扶手、直梯、手扶梯、座椅……每一個(gè)乘客可能會(huì)接觸到的位置，帥鳳仙都會(huì)仔細(xì)消毒。
一天下來(lái)，打開(kāi)帥鳳仙的手機(jī)計(jì)步小程序，一看就是幾萬(wàn)步；而背著40多斤重的噴霧器走那么久，對(duì)她的肩、腰、背都是莫大的考驗(yàn)�！懊刻旎丶宜X(jué)前都要喊兒子給我捶一哈。幸好年輕時(shí)做重活路做慣了，不然簡(jiǎn)直吃不消。”
大家都不知道的是，帥鳳仙在國(guó)慶節(jié)后才動(dòng)了一次手術(shù)，10月16日拆線，現(xiàn)在還不到一個(gè)月�！艾F(xiàn)在每天背著那么重的消毒水走八九個(gè)小時(shí)，身體吃得消嗎？”記者問(wèn)�！皼](méi)問(wèn)題，就是昨天右腳小拇指走起來(lái)很痛�；丶也虐l(fā)現(xiàn)因?yàn)樽呗纷叨嗔耍蚱鹋萘��！睅涾P仙說(shuō)。
廖群華是帥鳳仙所在班組的班長(zhǎng)，消殺時(shí)兩人常常分工協(xié)作，帥鳳仙一邊消毒，廖群華一邊拿著毛巾擦拭臺(tái)面。一開(kāi)始，廖群華很不習(xí)慣消毒水的味道，聞著特別難受�！跋舅劸昧�，也就習(xí)慣了�！币咔榘l(fā)生后，家里人曾擔(dān)心在一線工作的廖群華。廖群華安慰家里人放心，“地鐵站是我們自己消的毒，每天都會(huì)消殺很多遍，沒(méi)問(wèn)題�！�
嚴(yán)把進(jìn)站關(guān)口
每人每天查驗(yàn)幾千個(gè)健康碼
在成都地鐵，除了消殺員，還有很多各個(gè)崗位的軌道人，守在離乘客最近的地方，用自己的肩膀扛起防疫重?fù)?dān)。
解關(guān)浩是地鐵8號(hào)線珠江路站的一名值班站長(zhǎng)，每次早班會(huì)，她會(huì)把防疫最新訊息認(rèn)真記錄下來(lái)，再向每位工作人員傳達(dá)；每隔2小時(shí)，解關(guān)浩會(huì)巡一次站，除了日常檢查內(nèi)容外，還會(huì)檢查防疫物資是否齊備，站內(nèi)防疫工作等是否完善；高峰時(shí)段，解關(guān)浩會(huì)守在進(jìn)站口，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)，并為有需要的人提供幫助……
值班站長(zhǎng)的工作看似瑣碎，但件件事情都與市民乘客的安全出行息息相關(guān)，解關(guān)浩說(shuō)，“疫情之下，每個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題都不容忽視，做好這些小細(xì)節(jié)，不僅關(guān)乎自身的安全，也關(guān)系著他人的安全出行。”
云南妹子申玉梅是珠江路站的一名安檢員，每天她和同事守護(hù)著珠江路站各個(gè)進(jìn)站口，確保進(jìn)站乘客出示綠碼，體溫正常。申玉梅所在的安檢口每天能檢查七八千個(gè)健康碼，“或許更多，不管多少個(gè)，我們都會(huì)牢牢守住進(jìn)站這個(gè)關(guān)口�！�
正是許許多多和陳艷蓉、帥鳳仙、解關(guān)浩、申玉梅一樣的軌道人，在自己的崗位上默默扛起責(zé)任，任勞任怨地付出，共同密織起疫情防控網(wǎng)，才能讓乘客可以放心乘車(chē)，安全出行。
