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成綿成渝高速擬擴容 來看看經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎?
2021年03月18日 10:27 來源:成都商報 編輯:曹惠君
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  四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要16日發(fā)布,在《暢通出川戰(zhàn)略大通道》一節(jié)中提出,加快成渝擴容、推進成綿廣擴容等高速公路建設(shè)等。

  3月17日,成都商報-紅星新聞記者在成都市交通運輸局官網(wǎng)看到,京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程(重新報批)正在進行環(huán)境影響評價第一次公示。此前,G76(G85)成都至重慶(四川境)高速公路擴容工程也進行了環(huán)境影響評價第一次公示。

  成綿擴容

  全線擬建八車道 最高時速120km

  目前,京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程正在開展環(huán)境影響評價文件重新報批工作,建設(shè)性質(zhì)為新建。

  推薦路線方案起于綿陽游仙區(qū)魏城附近,與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接,經(jīng)石板、觀太、白廟至永明后,原路“四改八”加寬擴建綿陽南環(huán)線高速公路至關(guān)帝附近,經(jīng)玉皇鎮(zhèn)、黃鹿鎮(zhèn)、永太鎮(zhèn)、新中鎮(zhèn)、和新、連山鎮(zhèn)、清江、青白江、新都,止于成都繞城高速公路,接成都市龍?zhí)堵分鞲删。

  推薦路線全長124.990km。全線共設(shè)置橋梁64座,其中特大橋梁6座,隧道1座,橋隧比51.24%。全線共設(shè)置互通21座,含連接線塘汛互通1座,其中6座樞紐互通,共設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)2處。

  全線按照雙向八車道高速公路標準建設(shè),采用瀝青混凝土路面。其中起點至永明樞紐段共22.334km、永明樞紐至關(guān)帝樞紐共7.505km均按照設(shè)計速度100km/h建設(shè);關(guān)帝樞紐至成青樞紐共95.151km按照設(shè)計速度120km/h建設(shè)。

  成渝擴容

  多段擬建復(fù)線 新建橋梁177座

  此前,G76(G85)成都至重慶(四川境)高速公路擴容工程也進行了環(huán)境影響評價第一次公示。根據(jù)公示,成都——二繞段、三繞——內(nèi)江雙才樞紐段、內(nèi)江——隆昌(川渝界)新建復(fù)線;二繞三繞段、內(nèi)江繞城原路擴容;同時新建隆昌連接線。

  推薦路線方案起于龍泉驛區(qū)東西軸線高洞附近,至二繞外側(cè)新建復(fù)線并入既有成渝高速公路;二繞至三繞段原路擴容改造;自三繞起新建復(fù)線,跨沱江、經(jīng)資陽城區(qū)北側(cè)、資中城區(qū)北側(cè)至內(nèi)江雙才鎮(zhèn)附近,接在建內(nèi)江繞城高速公路;

  內(nèi)江城區(qū)利用在建內(nèi)江繞城高速公路北段改擴建;在內(nèi)江市東興區(qū)田家附近偏離內(nèi)江繞城高速公路,新建復(fù)線,經(jīng)隆昌市界市鎮(zhèn)北側(cè)、周興鎮(zhèn)南側(cè),在川渝界(桑家坡)接待建成渝擴容重慶段。

  項目全線新建大中橋梁177座,利用成渝高速橋梁17座;新建隧道1座,設(shè)互通立交32處,其中主線28處,隆昌連接線3處;改建石橋服務(wù)區(qū),新設(shè)服務(wù)區(qū)2處,新設(shè)停車區(qū)3處。

  同步播報

  智慧高速公路怎么建?

  全國首個企業(yè)級標準公布

  3月17日,“四川省智慧高速公路成果觀摩與技術(shù)交流會”在成都召開,會上四川鐵投集團發(fā)布全國首個企業(yè)級《智慧高速公路建設(shè)標準體系》,為下一步智慧高速公路的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

  記者從會上了解到,17日發(fā)布的《智慧高速公路建設(shè)標準體系》,包含總體技術(shù)要求、路側(cè)設(shè)施布設(shè)規(guī)范、云控平臺數(shù)據(jù)交換規(guī)范、智慧化分級4個部分。

  “我是第一次看到企業(yè)發(fā)布智慧交通相關(guān)標準,進展這么快,內(nèi)容也比較豐富,這是我沒有想到的!苯煌ㄟ\輸部公路局技術(shù)處處長張建軍表示,四川鐵投集團在交通領(lǐng)域具備建立標準的優(yōu)勢,此次發(fā)布的標準具有內(nèi)容的先進性和技術(shù)的引領(lǐng)性,有一定指導(dǎo)意義。

  張建軍說,一個領(lǐng)域的標準體系有四個層面——企業(yè)標準、地方標準、行業(yè)標準和國家標準。其中企業(yè)標準是基礎(chǔ),可以以企業(yè)作為示范,進行試點研究,總結(jié)經(jīng)驗后方可向地方推廣,進而推動行業(yè)和國家標準的制定。

  有了標準體系的支撐,四川鐵投集團還將推出一系列原創(chuàng)智慧交通科技產(chǎn)品,運用高精動態(tài)定位、厘米級車道導(dǎo)航、毫秒級雷視融合、5G-V2X車路協(xié)同等技術(shù),為駕駛員提供更智能、舒適的駕駛體驗。同時,近期還將推出“全息瞳”“知易行”等系列國際領(lǐng)先的原創(chuàng)科技產(chǎn)品,駕乘人員可通過這一系列產(chǎn)品,體驗自動駕駛的快樂。 成都商報-紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恒 攝影報道

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