中新網(wǎng)四川新聞4月11日電 (張露 朱繼東)近日，由中鐵二局承建的成渝中線高速鐵路(四川段)站前施工2標跨G42滬蓉高速(48+88+48)米連續(xù)梁0#塊順利澆筑完成，為四川段全線首個澆筑的連續(xù)梁，標志著成渝中線高速鐵路(四川段)正式進入線上連續(xù)梁施工階段。

　　跨滬蓉高速(48+88+48)米連續(xù)梁0#塊長12米、寬12.6米、高7.02米，設(shè)計混凝土方量351.64立方米。據(jù)了解，為確保此次連續(xù)梁0#塊的順利澆筑，中鐵二局成渝中線高鐵項目部提前規(guī)劃，制定領(lǐng)導(dǎo)帶班值班表，通過優(yōu)化施工方案、制定澆筑計劃、合理配置資源，嚴格把控0#塊澆筑的準備工作。

　　成渝中線高鐵設(shè)計時速350千米每小時，部分區(qū)段預(yù)留了進一步提速的空間，其定位為“推動中國高鐵新發(fā)展，打造世界高鐵新標桿”。為加快推進項目建設(shè)，中鐵二局成渝中線高鐵項目以黨建為引領(lǐng)，搭建“姜偉橋梁技術(shù)創(chuàng)新工作室”黨員科技攻關(guān)平臺，通過黨員帶頭創(chuàng)新創(chuàng)效，在智慧造橋機開展連續(xù)梁施工，智能張拉、壓漿施工技術(shù)，連續(xù)梁BIM技術(shù)課題等方面取得了階段性成果。面對管段內(nèi)既有建筑物多、管線復(fù)雜等難題，該項目部黨支部搭建“技術(shù)黨課”平臺，理清用地權(quán)屬關(guān)系，讓協(xié)調(diào)人員熟悉施組安排，為項目建設(shè)快速推進奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，建成后將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。(完)