左手牽成都，右手連重慶。作為全省唯一直接連接成渝雙核的城市──資陽市，這里如何將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢？

　　“全線采用的是4節(jié)編組的A型列車，現(xiàn)在已進入空載試運行階段，預計開通運營后70分鐘左右可以實現(xiàn)成都跟資陽兩地通勤。”6月6日，“萬千氣象看四川”二季度集中采訪活動報道組走進正在建設(shè)的軌道交通資陽線資陽臨空站施工現(xiàn)場，成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理一中心副主任池進波興奮地向記者傳達了喜訊：這個全省首條跨市域軌道交通預計將于年內(nèi)開通運營。

　　歷時建設(shè)三年多的軌道交通資陽線起于成都軌道交通18號線福田站，經(jīng)臨空經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)、雁江區(qū)，止于成渝客專資陽北站，線路長度38.7km。據(jù)介紹，資陽境內(nèi)約19公里，新建資陽臨空站、幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站。

　　記者走進資陽線其中一個重要站點──資陽臨空站看到，這座以飛機機翼為原型的三層高架站目前整個鋼網(wǎng)架的主體部分已全部完工，現(xiàn)在在進行屋面板的收口和防水工作�！拔覀兊脑O(shè)計理念主要以飛機機翼為原型，象征臨空經(jīng)濟區(qū)的騰空起飛，整個造型和片區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展相互輝映�！背剡M波向記者介紹。

　　池進波說，目前車站土建結(jié)構(gòu)及機電安裝工作均已完成，正在進行公共區(qū)裝修收尾和站前廣場施工，計劃于2024年6月完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、全點位測試等所有工作內(nèi)容，車站達到移交條件。

　　軌道交通資陽線的開通，將為老百姓帶來哪些便利？池進波介紹，乘坐該線路向福田站方向，可以換乘18號線和19號線前往天府機場、雙流機場，往資陽北站方向可以換乘成渝客專。同時，為老百姓出行帶來了更多選擇，“軌道交通的開行密度遠大于高鐵的開行密度，票價也更實惠，為沿線老百姓帶來更多的出行選擇�！背剡M波說。

　　作為全省第一個即將開通市域軌道交通的地級市，軌道資陽線將為資陽帶來什么？

　　“四川對外“四向八廊”交通網(wǎng)主骨架中有5廊經(jīng)過資陽，是成都都市圈北上、東出、南下的咽喉要道，成都到重慶的車流85%經(jīng)過資陽�！辟Y陽市交通運輸局總工程師王曉霞說，當前，資陽正圍繞“8高11軌16快”綜合交通路網(wǎng)建設(shè)，加快推進軌道交通資陽線、成達萬高鐵、成渝中線高鐵、資中經(jīng)安岳至銅梁高速公路、成渝高速公路、蜀都大道東沿線延長段等重點項目建設(shè)。軌道交通資陽線的開通運營將進一步擴大成都天府國際機場輻射范圍，推動資陽臨空經(jīng)濟區(qū)“一區(qū)兩片”協(xié)同發(fā)展，有效提升機場配套服務(wù)能力。

　　四川新傳媒集團特別報道組記者 王梓菡 呂志林

　　(來源：四川發(fā)布)