中新網(wǎng)四川新聞10月9日電 (李盈瑩 李霞 苗志勇)近幾天，伴隨著引擎的轟鳴聲，牽引車將預(yù)制T梁緩緩運(yùn)抵橋頭，通過架橋機(jī)起吊、推送、橫移、落梁，一片片預(yù)制T梁被精準(zhǔn)安裝到預(yù)定位置上，京昆高速廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目(廣元段)周家河樞紐互通式立交全面進(jìn)入預(yù)制T梁架設(shè)階段。

　　“目前我們周家河樞紐互通933根樁基和117個承臺已全部完工，現(xiàn)場每天安排有施工人員300多名，設(shè)備113臺，通過架橋機(jī)每天可以架設(shè)T梁9片，預(yù)計(jì)在12月份將進(jìn)行上跨廣南高速鋼箱梁架設(shè)�！本├ジ咚購V綿擴(kuò)容項(xiàng)目周家河樞紐互通副總工程師彭洋說。

　　周家河樞紐互通以橋梁為主，全長15.3公里，其中有10.3公里是由23座橋梁構(gòu)成，是廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目的起點(diǎn)，為全線最大的樞紐互通。‌為確保橋梁預(yù)制T梁架設(shè)工作的順利進(jìn)行。連日來，周家河樞紐互通現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人李加林和他的團(tuán)隊(duì)加緊進(jìn)度，對T梁架設(shè)前、后橋梁的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。從項(xiàng)目2022年開工以來，這位“95后”的貴州小伙便一直工作在施工第一線，今年已經(jīng)是他在工地度過的第三年了。

　　“我們的測量隊(duì)八名隊(duì)員分為四組，按照我們的施工進(jìn)度及規(guī)范要求，對已完工的橋墩墊石的各項(xiàng)數(shù)據(jù)及時進(jìn)行復(fù)核，確保每一個墊石的標(biāo)高誤差不能超過兩毫米，為T梁的架設(shè)做好準(zhǔn)備�！崩罴恿终f，墊片標(biāo)高復(fù)測是T梁架設(shè)前的一道重要工序，對于確保T梁架設(shè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的作用。因此，對于每一個施工細(xì)節(jié)，李加林都要進(jìn)行精密測量與反復(fù)核驗(yàn)，確保每一個墊片的標(biāo)高都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　據(jù)了解，G5京昆高速公路擴(kuò)容工程是打造“四向八廊”綜合交通走廊，實(shí)施“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略的需要，同時也是川陜京走廊、川陜蒙走廊的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將大幅提升北上出川綜合運(yùn)輸通道服務(wù)能力，對四川深入推進(jìn)全面開放合作，實(shí)現(xiàn)“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略目標(biāo)，奮力推動治蜀興川再上新臺階具有重大意義。周家河樞紐既是G5京昆高速公路擴(kuò)容工程廣(元)綿(陽)段的起點(diǎn)，也是漢(中)廣(元)段的終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與廣南高速的交通轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)在2025年11月完成梁體架設(shè)，2026年初開始鋪筑路面，漢廣項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車。廣綿高速建成后，將有助于緩解老綿廣高速交通壓力，進(jìn)一步暢通出川通道，推動沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(完)