這條高鐵將成為成渝兩地之間最短的高速鐵路
這條高鐵將成為我國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、運行速度最快的高等級高速鐵路
這條高鐵將成為沿江鐵路的一部分，成都到上海最快7小時左右
9月26日上午，成渝中線高鐵建設(shè)啟動活動以視頻連線方式，在重慶、成都兩地同時舉行。這標(biāo)志著成渝中線高鐵工程前期工作取得重要進展，宣告成渝間第四條鐵路大通道建設(shè)全面啟動。
成渝中線高鐵建成后，將成為我國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、運行速度最快的高等級高速鐵路，同是也將成為成渝兩地間最短的高鐵，成渝雙核的時空距離將再一次拉近，將進一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務(wù)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和加快構(gòu)建新發(fā)展格局，具有重要意義。與此同時，作為沿江高鐵的一部分，全線建成后，成都至上海的鐵路旅行時間將再次縮短，全程僅為7小時。
跑得多快？
設(shè)計時速350公里
預(yù)留時速400公里
中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝中線高鐵是沿江高鐵通道重要的組成部分，規(guī)劃建設(shè)成渝中線高鐵，是貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的具體舉措，“是鐵路建設(shè)服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重大標(biāo)志性工程�！�
項目從前期工作啟動以來，就加速在推進，在短時間內(nèi)開展了全線勘察設(shè)計，組織地質(zhì)調(diào)繪8000平方公里，查明沿線地質(zhì)情況，科學(xué)比選線路方案，辦理完成用地預(yù)審、規(guī)劃選址等前置手續(xù)，精心組織編制了可行性研究報告。2021年8月，國家發(fā)改委批復(fù)了可行性研究報告。
據(jù)悉，成渝中線高鐵自重慶北站向西引出，經(jīng)重慶科學(xué)城、銅梁區(qū)、大足區(qū)進入四川省境內(nèi)，經(jīng)安岳縣、樂至縣、簡州新城引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，橋隧占比85%，全線設(shè)8座車站，分別為重慶北站，重慶科學(xué)站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站、成都站，其中新建車站6座，項目總投資693億元，建設(shè)總工期5年。
2020年1月，成渝中線高鐵勘察設(shè)計項目招標(biāo)公告明示，為加強成渝地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，在既有成渝間鐵路通道外，還擬規(guī)劃建設(shè)成渝中線高鐵，并采用更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。今年1月，成渝中線高鐵使用林地可行性報告編制及林木采伐作業(yè)設(shè)計咨詢服務(wù)招投標(biāo)方案公示，更明確提出成渝中線高鐵“設(shè)計速度350公里/小時、預(yù)留速度400公里/小時”。
據(jù)了解，高鐵的速度和最小平面曲線半徑有關(guān)。國家發(fā)改委批復(fù)的成渝中線高鐵可行性研究報告提到，“大足石刻至簡州段可根據(jù)試驗需要進一步研究確定曲線半徑，引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)�！痹诤芏嗳丝磥�，這為成渝中線高鐵達到更高運營時速留下了空間。
中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，成渝中線高鐵建成后，將成為我國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、運行速度最快的高等級高速鐵路。
分量多重？
沿江高鐵一部分
成渝雙核通江達海
目前，連接成都和重慶兩地共有三條鐵路，分別是時速80公里的老成渝鐵路、時速200公里的成遂渝鐵路和時速350公里的成渝高速鐵路。
中央財經(jīng)委員會第六次會議明確，“推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施先行�！比ツ暌詠恚瑖覍用嫔婕俺捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈的多個規(guī)劃已經(jīng)出爐。
中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，作為兩地間第四條鐵路通道，成渝中線高鐵建成后，將進一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短兩地時空距離，極大便利沿線群眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務(wù)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和加快構(gòu)建新發(fā)展格局，具有重要意義。
“下一步，國鐵集團將細(xì)化完善設(shè)計方案，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量做好環(huán)評水保、用地審批等各項準(zhǔn)備工作，加快推進成渝中線高鐵項目實施�！痹撠�(fù)責(zé)人說。
成渝中線高鐵作為規(guī)劃中的沿江高鐵的一部分，建成后不僅將快速鏈接成渝，更將縮短成渝至全國主要城市的時空距離。據(jù)了解，沿長江正規(guī)劃建設(shè)全程時速350公里的沿江高鐵通道，串起成都、重慶、武漢、南京、上海等城市，全線建成后，通道兩端的成都至上海，單程旅行時間將壓縮至7小時左右。(成都日報記者 田程晨)
