●鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上國省道

　　●縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機(jī)場

　　●地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機(jī)場

　　本報訊(四川日報全媒體記者 王眉靈)《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》于近日印發(fā)，提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，除個別困難地區(qū)外，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上國省道，縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機(jī)場，地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機(jī)場，成渝地區(qū)主要城市2小時互通。

　　“《綱要》是四川交通中長期發(fā)展的總規(guī)劃�！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對標(biāo)交通強(qiáng)省建設(shè)總體目標(biāo)，《綱要》謀劃了未來15年、遠(yuǎn)景展望30年全省綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展。

　　根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2035年，基本建成全國交通“極”，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊通歐達(dá)海，國際性綜合交通樞紐集群聯(lián)通全球，除個別困難地區(qū)外，實現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)暢達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎(chǔ)網(wǎng)連接村組”，形成“123出行交通圈”(都市圈1小時通勤、成渝地區(qū)主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時到達(dá))和“123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全

　　球主要城市3天送達(dá))。到本世紀(jì)中葉，全面建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　在構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)方面，《綱要》確定了支撐發(fā)展的交通線網(wǎng)規(guī)模——規(guī)劃綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模9.5萬公里左右，其中，鐵路1.3萬公里左右，公路7.2萬公里左右(高速公路2萬公里，國省道5.2萬公里)，航道1.05萬公里左右(高等級航道2300公里)，規(guī)劃農(nóng)村公路41.5萬公里左右；對外形成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊，對內(nèi)形成“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”主骨架。

　　規(guī)劃內(nèi)河港口18個左右，民用運輸機(jī)場28個左右，通用機(jī)場80個左右，郵政快遞樞紐10個左右；與重慶共建國際性綜合交通樞紐集群，形成多層級綜合交通樞紐體系。規(guī)劃完善7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道，以成都為中心，拓展“東盟班車”等跨境直通國際道路服務(wù)，打造國內(nèi)骨干航線網(wǎng)和“Y”字形全球貨運網(wǎng)絡(luò)。

　　在推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展方面，提出跨方式、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，從通道、樞紐、城市內(nèi)外交通等方面，推動各交通運輸方式從“局部最優(yōu)解”邁向綜合交通“整體最優(yōu)解”，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和資源聯(lián)動開發(fā)。

　　在推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展方面，確定了安全發(fā)展、智慧發(fā)展、綠色發(fā)展、治理能力4方面內(nèi)容。其中，安全發(fā)展方面，重點完善災(zāi)害易發(fā)地區(qū)“生命線”交通網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急保障體系，深入開展源頭治超載、科技治超速、嚴(yán)打改拼裝、聯(lián)動嚴(yán)執(zhí)法、宣教提素質(zhì)，推動交通安全事故“減量控大”。綠色發(fā)展方面，積極推動運輸裝備“油轉(zhuǎn)電”、工程建設(shè)“舊轉(zhuǎn)新”、貨物運輸“公轉(zhuǎn)水(鐵)”、個體出行“私轉(zhuǎn)公”、交通運行“堵轉(zhuǎn)暢”。