達(dá)成鐵路大修集中修現(xiàn)場(chǎng)�！№n健 攝

　　中新網(wǎng)成都4月14日電 (記者 劉忠俊)4月14日，我國(guó)重要鐵路干線(xiàn)達(dá)州至成都鐵路(下稱(chēng)：“達(dá)成鐵路”)和襄渝鐵路同時(shí)啟動(dòng)為期52天的大修集中修，主要涉及線(xiàn)路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、信號(hào)機(jī)等設(shè)備施工。大修集中修結(jié)束后，線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量將得到提升。

　　達(dá)成鐵路連接成都和達(dá)州，全長(zhǎng)約340公里，是重要的出川通道。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，線(xiàn)路單日通行列車(chē)近300趟，客貨運(yùn)輸十分繁忙，此次大修集中修的實(shí)施，將提高線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量，消除安全隱患，保障列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　達(dá)成鐵路大修集中修現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在仔細(xì)檢查設(shè)備�！×_文武 攝

　　中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司工務(wù)部施工科科長(zhǎng)高亞軍表示，對(duì)于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鐵路，鐵路部門(mén)會(huì)結(jié)合設(shè)備狀況、總重等參數(shù)，統(tǒng)籌安排大修，約12年進(jìn)行一次。此次大修涵蓋大修清篩、換軌、換岔、基床病害整治、翻漿板結(jié)整治、更換道岔鋼件、道岔清篩、大機(jī)作業(yè)、隧道病害整治等多個(gè)施工項(xiàng)目，其難點(diǎn)在于13組新?lián)Q道岔移位以及接觸網(wǎng)桿立設(shè)和調(diào)整。

　　達(dá)成鐵路大修集中修現(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在緊張作業(yè)。　何禮 攝

　　據(jù)了解，此次大修集中修預(yù)計(jì)6月初完成，為保證施工順利實(shí)施，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司組織達(dá)州工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機(jī)段、成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段等24家單位28支隊(duì)伍6000余名干部職工，和大型挖機(jī)、各種路用設(shè)備近600臺(tái)，計(jì)劃完成大修換軌約156公里，大修清篩約119公里，大修換岔84組，線(xiàn)路大機(jī)搗固約738公里，線(xiàn)路大機(jī)打磨約663公里。

　　此外，為最大程度降低大修集中修對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊�，鐵路部門(mén)在遂寧、廣安設(shè)置了兩個(gè)集中修指揮部，在各個(gè)站區(qū)成立施工協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題。同時(shí)，按“大天窗、集中修、綜合用”施工組織模式，實(shí)施“一日一案”，明確關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控措施，研判各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保施工安全。(完)