快來(lái)解鎖“乘著智軌看大運(yùn)”的新體驗(yàn)！記者15日從市公交集團(tuán)和中車(chē)鐵投公司獲悉，7月23日到8月13日期間，“宜賓造”的智軌將在成都快速公交K7線(xiàn)路展示運(yùn)行。屆時(shí)，市民和游客可以乘坐智軌直達(dá)終點(diǎn)站成都大運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館東安湖體育館。

　　啥是智軌？類(lèi)似地鐵比公交運(yùn)量更大

　　說(shuō)起智軌，成都市民可能有些許陌生。啥是智軌？它和快速公交、地鐵等交通方式有啥區(qū)別？“智軌是一種‘類(lèi)軌道交通’，通過(guò)在專(zhuān)用道上行駛，能縮短行駛時(shí)間�！敝熊�(chē)鐵投公司技術(shù)部長(zhǎng)向浩表示，與地鐵、現(xiàn)代有軌電車(chē)相比，由于不需要專(zhuān)用的實(shí)體軌道，智軌開(kāi)行更加靈活。和公交相比，智軌編組靈活，運(yùn)量更大，此次即將在成都亮相的三編組智軌列車(chē)最大運(yùn)量可以達(dá)到300人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通公交載客量。目前智軌已在國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市運(yùn)行。

　　據(jù)了解，智軌快運(yùn)系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車(chē)在既定虛擬軌跡行駛。智軌列車(chē)以膠輪取代鋼輪，無(wú)須鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，與12米公交客車(chē)相當(dāng)，可在城市道路上靈活行駛，具有良好的城市適應(yīng)性�？蓪�(shí)現(xiàn)與城市交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，在兼容城市公交卡的基礎(chǔ)上支持移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等功能，確保市民安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)的出行體驗(yàn)。

　　如何乘坐？在快速公交K7上線(xiàn) 可刷卡乘車(chē)

　　對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的莫過(guò)于智軌何時(shí)能體驗(yàn)？在哪里體驗(yàn)？

　　據(jù)市公交集團(tuán)東星公司董事長(zhǎng)羅科介紹，7月23日到8月13日期間，“宜賓造”的智軌將在成都快速公交K7線(xiàn)(五桂橋—東安湖)運(yùn)行，共計(jì)10站，站點(diǎn)分別為五桂橋、地鐵迎暉路站、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場(chǎng)、東安湖。本次的智軌為三編組，即三列車(chē)廂組合的整車(chē)，總長(zhǎng)達(dá)到30.2米，最高時(shí)速70公里。

　　本次開(kāi)行的智軌一共有兩列，平均1小時(shí)一班車(chē)，與K7線(xiàn)路的常規(guī)車(chē)型同時(shí)運(yùn)行。在票價(jià)上，本次運(yùn)行的智軌與K7常規(guī)公交價(jià)格相同，市民可正常刷卡乘坐。(記者 陳煦陽(yáng))

　　(來(lái)源：成都日?qǐng)?bào))