12月8日，長龍航空在成都舉行成都直飛吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的國際航線推介會。記者從會上了解到，由長龍航空執(zhí)飛的往返于成都與比什凱克的航班，將于12月12日首航。
這將會是西南地區(qū)唯一一條直達吉爾吉斯斯坦的航線，該航線也是成都新開通的一條共建“一帶一路”國家航線；同時，也是繼成都天府國際機場直飛塔什干之后，該航司第二條成都直飛中亞地區(qū)的航線。
中亞新航線將開
成都旅行社與市民早已滿懷期待
作為一條新拓展的中亞航線，成都直飛比什凱克對于成都的旅游業(yè)而言，是一個新的契機�！斑@條航線對我們旅行社來講，能讓中亞旅游線路設(shè)計更加合理。”四川省中國青年旅行社有限公司馬克旅行總經(jīng)理張為表示，目前航線沒有正式開通，但是已經(jīng)有成都市民報名了�！皬哪壳暗膱竺闆r來看，游客報名參團時間主要集中在春節(jié)前后�！�
張為告訴記者，成都市民對于中亞國家的旅游充滿興趣�！拔覀冊O(shè)計的旅游路線是烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦與吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合游，時長為9天，價格是13999元一人。”
成都市民任森表示，“我對中亞旅游很感興趣，雖然我知道冬季的中亞溫度最低可能是零下十幾度，但還是擋不住我的好奇心�！�
任森還告訴記者，現(xiàn)在成都飛全球的航班越來越多，他和家人的旅游選擇也隨之增加。“現(xiàn)在東南亞國家的航班越來越多，再加上中亞的新航線，我的‘玩遍亞洲’夢想，離我越來越近�！�
事實上，任森的感受并非錯覺，成都的航空市場確實越來越開放。尤其是今年的12月，是成都的航空市場極為熱鬧的月份。
在這個月里，各大航空公司“加碼”成都市場運營，紛紛開啟冬日新計劃：新開航線、恢復(fù)、加密航班接連不斷。除了這條由長龍航空執(zhí)飛的成都與比什凱克航班線，泰國航空也將進一步增加中泰航班，其中，成都往返曼谷增至每周4班；12月8日，川航將開通成都天府國際機場直飛越南河內(nèi)航線；12月20日-明年1月1日期間，成都直飛澳門航線也將新增8個往返航班，覆蓋多個節(jié)假日。加飛后，每天成都直飛澳門航班增至兩個。
同時，川航日前也發(fā)布了12月國際/地區(qū)航班計劃，本月計劃執(zhí)飛29條國際/地區(qū)航線，覆蓋19個國家及地區(qū)。
成都經(jīng)濟持續(xù)活躍，市場不斷開放
各大航司一系列“加碼”成都
值得一提的是，12月8日下午2時54分，搭載著43名旅客的3U3905次航班從天府國際機場起飛前往越南河內(nèi)內(nèi)排國際機場，標志著成都往返河內(nèi)國際定期客運航線復(fù)航。據(jù)悉，去程航班號為3U3905，飛行時間為14:35-15:30；回程航班號為3U3906，飛行時間為17:35-20:35，每日往返各一班。
“該航線復(fù)航后，從成都出發(fā)每天可直達越南胡志明、河內(nèi)、芽莊等三座城市，將更加便利四川與越南等‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的人員往來、經(jīng)貿(mào)合作和文化交流�！彼拇ㄟ厵z總站邊檢處處長徐濤表示。
今年以來，成都的航空口岸出入境航班、人員流量持續(xù)快速攀升，在飛的國際及地區(qū)直飛客貨運航線數(shù)量已達74條。截至12月8日12時，成都邊檢站已檢查出入境航班22000余架次、人員257萬余人次，與去年同比分別增長113%和554%。
另外，剛于11月24日啟航的成都天府=洛杉磯航線，每周2、5兩班，14小時航程，意味著闊別3年后，成都直航美國航線已正式恢復(fù)。
就在前一天，12月7日，成都航空樞紐年旅客吞吐量突破7000萬人次，這是成都從2018年旅客吞吐量突破5000萬人次以來，首次實現(xiàn)“二連跳”并進入“七千萬級航空城市俱樂部”行列。
而成都躋身“七千萬航空城市俱樂部”以及一系列航司在成都的“加碼”舉措，正是成都經(jīng)濟持續(xù)活躍，市場不斷開放的結(jié)果。對于成都國際航空樞紐而言，“7000萬+”是全新的起點，也開啟了成渝世界級機場群、中國民航“第四極”的新引擎。
記者 胡謙
(來源：紅星新聞)
