中新網(wǎng)四川新聞9月3日電 今日，龍湖集團與成都軌道城市投資集團官宣，雙方將攜手打造馬廠壩TOD二期綜合開發(fā)項目A地塊的購物中心項目。
這意味著，青羊區(qū)將迎來區(qū)內(nèi)首座龍湖天街，這也是龍湖在成都布局的第十三座天街，項目體量約15萬平方米。
據(jù)悉，該天街將采用龍湖熟悉的“天街+TOD”開發(fā)模式，并帶來更新的設計理念和運營服務，值得期待。
約15萬平方米新一代天街
填補區(qū)域大型商業(yè)空白
青羊區(qū)作為成都傳統(tǒng)主城區(qū)之一，匯集了成都市區(qū)總量三分之二以上的文化旅游資源，是公認的文旅和教育強區(qū)。
當前，青羊區(qū)著力落地新城、源城“雙擎驅(qū)動”發(fā)展策略，以TOD建設引領片區(qū)綜合開發(fā)。馬廠壩TOD作為青羊區(qū)首個TOD項目，同時也是成都首批14個TOD項目之一，將打造為集城市綜合服務功能與新興產(chǎn)業(yè)功能于一體的區(qū)級新中心。
馬廠壩TOD位于西門重要的交通干線光華大道和地鐵4號線沿線，其建設不僅對青羊新城的發(fā)展有著重要作用，甚至能輻射沿線的溫江區(qū)。
目前鵬瑞利青羊廣場到成都合生匯的光華大道沿線約10公里范圍內(nèi)，暫無大型商業(yè)。因此，馬廠壩TOD引入龍湖天街，將填補區(qū)域大型商業(yè)的空白，滿足周邊5千米約超100萬常住人口的生活購物需求。
“TOD+POD+COD”成都龍湖王炸組合再升級
在城市商業(yè)競爭白熱化的當下，標準化、同質(zhì)化的商業(yè)吸引力大幅下降，更多元、更具有溫度的商業(yè)成為新的突破口。在成都這座商業(yè)發(fā)達、煙火氣濃厚、時尚潮流的城市，新趨勢更為明顯。
據(jù)了解，龍湖在馬廠壩TOD的商業(yè)打造將結(jié)合“TOD+POD+COD”(TOD為以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，POD為以城市公園為導向的城市空間開發(fā)模式，COD為基于文化為先導的發(fā)展模式)的多元理念，是“天街＋TOD”王炸組合的再升級。
馬廠壩TOD項目將進行地上地下整體開發(fā)，打造空間高效聯(lián)通的TOD商業(yè)集群，通過設置地下通道和下沉廣場，將地鐵站與周邊地塊的人流導入購物中心負一層商業(yè)，打造充滿陽光的地下互聯(lián)空間。
POD更注重生態(tài)性和開放性，把綠色帶入商業(yè)中，在城市空間中融入自然。馬廠壩TOD項目的外部已有環(huán)城生態(tài)帶和江安河生態(tài)保護區(qū)的良好生態(tài)本底。在內(nèi)部，龍湖則深研人流導入的動線，形成綠色商業(yè)核心，即建筑朝向綠心退臺，打造更宜人的室外環(huán)境。
COD注重與文化的結(jié)合，以滿足當下人們對于精神生活的高需求和消費結(jié)構(gòu)升級。青羊區(qū)可挖掘的文化元素十分豐富，馬廠壩TOD項目將其融煉為“水”“城”“道”，即“仿水之自由融順勢與生態(tài)”“取道之神韻聚燦爛之體驗”“以城之百態(tài)藏乾坤于腹內(nèi)”。
龍湖選擇在此項目落地“TOD+POD+COD”的多元打造理念，不僅是對商業(yè)發(fā)展趨勢的洞察，還基于對項目本身和外在條件的深度挖掘。馬廠壩TOD的強輻射能力、青羊區(qū)悠久的歷史底蘊、毗鄰非遺博覽園的濃厚文化氛圍、公園城市的生態(tài)底色、城市商業(yè)繁盛但區(qū)域商業(yè)尚且空白的現(xiàn)狀……每個因素都很重要。
具體來看，項目將以盒子mall、中央廣場及獨棟街區(qū)的建筑形態(tài)呈現(xiàn)，“以空間激活時間”的思路打造青羊新城超級社交能量場，計劃落地大型超市、運動主題公園、中央廣場城市級IP裝置、室內(nèi)高街、美食食集、屋頂花園等特色業(yè)態(tài)，建成后將成為龍湖體系內(nèi)新一代商業(yè)產(chǎn)品樣板。
龍湖TOD能力
區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展加速器
本次合作，是龍湖商業(yè)與成都軌道城市投資集團的首次牽手。
作為是國內(nèi)TOD模式的先行者之一，龍湖TOD的開發(fā)能力處于行業(yè)引領地位。
2015年，住建部發(fā)布《城市軌道沿線地區(qū)規(guī)劃設計導則》，將TOD理念首次引入中國市場。2021年，TOD首次被寫入《“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》：推行功能復合、立體開發(fā)、公交導向的集約緊湊型發(fā)展模式。
從引入到實踐，國內(nèi)TOD模式的發(fā)展整體來看尚處于初期，但龍湖已經(jīng)快速摸索出了一整套TOD能力并成功實踐。
在重慶，龍湖重慶光年創(chuàng)下了多個TOD發(fā)展的國內(nèi)第一：首例高鐵車站上蓋城市綜合體(TOD)；中國第一個城市商圈型TOD項目，也是國內(nèi)唯一一個把高鐵站修在城市商圈里面的TOD。2020年底，龍湖重慶金沙天街開業(yè)，沙坪壩區(qū)三峽廣場商圈如獲新生。
在成都，龍湖的TOD能力也在多處發(fā)光，與成都TOD的發(fā)展史緊密相連。地鐵7號線茶店子站上蓋的龍湖成都西宸天街，從2018年開業(yè)至今仍是茶花板塊商業(yè)商務的門面和品質(zhì)擔當；地鐵1號線、6號線人民北路站上蓋的龍湖成都上城天街，2020年開業(yè)即成為一環(huán)的“流量擔當”，煥新北部城市核心商圈……
成都行政學院站(地鐵2號線、9號線)TOD是串聯(lián)成都“中優(yōu)”與“東進”城市經(jīng)濟發(fā)展新脈絡重要節(jié)點性項目，龍湖從居住煥新到商業(yè)升級都起著關鍵作用。
TOD模式考驗的能力十分復雜，它與城市發(fā)展的脈絡關聯(lián)度極高，需要政企共謀。龍湖能夠成功入局TOD項目并快速居于行業(yè)引領地位，與政府的制度協(xié)同、垂直空間思維、場景內(nèi)容復合能力以及企業(yè)網(wǎng)格化布局和全品類經(jīng)驗的戰(zhàn)略落地，這些能力缺一不可。
此次龍湖與成都軌道城市投資集團在馬廠壩TOD的牽手，將是龍湖TOD發(fā)展歷程中具有標志意義的一步，也是龍湖在成都商業(yè)拓展合作的新助力。
商業(yè)優(yōu)等生經(jīng)營性業(yè)務逆勢增長
將目光擴大到全國，龍湖商業(yè)的“含金量”同樣仍在上升。
龍湖集團的2024年半年度業(yè)績公告顯示，龍湖集團上半年運營及服務業(yè)務收入為131億元，同比增長7.6%，成為最大利潤來源，貢獻超80%。
在房地產(chǎn)行業(yè)進入到波動周期的第三年，新房市場體量、利潤率雙收縮的大勢下，龍湖能夠在經(jīng)營性業(yè)務中取得如此優(yōu)秀的成績，穩(wěn)住整體盤面，是早已布局多年的成果。
經(jīng)營性業(yè)務又被稱為房地產(chǎn)行業(yè)的第二曲線，在房地產(chǎn)高歌猛進的時代并沒受到房企的普遍重視。而龍湖在第二曲線早已進行了長達十余年的投入，沉淀了約2000億元的經(jīng)營性資產(chǎn)矩陣。
前瞻的布局為龍湖集團經(jīng)營性業(yè)務的營收、利潤增長提供了前提條件，對商業(yè)趨勢的敏銳嗅覺和超強的運營能力同樣不可或缺。
截至2024年6月30日，龍湖商業(yè)累計開業(yè)運營商場達91座，覆蓋全國20座城市，運營總建面為829萬平方米(含車位總建筑面積為1076萬平方米)，合作品牌超6800家，戰(zhàn)略合作品牌超400家，整體出租率高達96%。
2024年上半年，龍湖商業(yè)新開業(yè)3座商場，同時在一系列項目改造升級與精細化運營帶動下，龍湖商業(yè)銷售客流雙升，營業(yè)額同比增長12%，日均客流同比增長16%。
其中，龍湖成都東安天街作為龍湖今年首座開業(yè)的天街，以招商率100%，開業(yè)率99%的雙喜業(yè)績打響2024年龍湖商業(yè)第一炮。開業(yè)兩日攬獲40萬+客流、近2600萬銷售額(不含汽車銷售數(shù)據(jù))的亮眼業(yè)績。目前已成為片區(qū)人氣頂流的商業(yè)綜合體。
(插圖龍湖成都東安天街開業(yè)現(xiàn)場圖。龍湖集團供圖)
在新的周期里，龍湖集團的“開發(fā)+持有”模式已經(jīng)顯現(xiàn)出強韌的生命力，足夠體量的經(jīng)營性業(yè)務規(guī)模和強大的運營能力，大大驅(qū)動了收入及利潤結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
龍湖預計將在今年下半年開業(yè)10座商場，并預計在明后年保持每年10座左右的商場開業(yè)節(jié)奏。
在成都，隨著龍湖天街入駐馬廠壩TOD，龍湖累計已布局十三座天街�！耙蛔旖指淖円蛔恰钡墓适轮啥计栽跀U寫中。(完)
