6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
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6月27日，四川巴中，巴中東站候車廳內(nèi)參觀的民眾和孩子。當日，四川巴中至南充高鐵（簡稱“巴南高鐵”）開通運營，革命老區(qū)巴中結(jié)束不通高鐵的歷史。該條高鐵線路起自新建的巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，全長約149公里，設(shè)計時速250公里。中新社記者 劉忠俊 攝
