四川在線記者 王眉靈

　　7月1日12：00，有著全國首創(chuàng)“魚躍長江”造型的宜賓鹽坪壩長江公路大橋建成試通行。該橋由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司勘察設(shè)計，蜀道集團(tuán)下屬四川路橋大橋工程分公司承建，是蜀道集團(tuán)揭牌成立后首個建成的大橋項目。

　　長江首城——宜賓，位于沿長江經(jīng)濟(jì)帶及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交叉地段，因獨(dú)特的三江匯流地理環(huán)境，主城區(qū)形成了六岸相望的格局，一度成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、交通出行的桎梏，修建跨江橋梁的重要性不言而喻。

　　兩岸遙遙相望的宜賓三江新區(qū)與主城區(qū)，僅靠菜園沱長江大橋一橋相連，異常擁堵的交通成為兩岸市民的“心病”。為有效緩解兩岸市民出行壓力，強(qiáng)化主城區(qū)對三江新區(qū)的輻射作用，促進(jìn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺階，宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線工程應(yīng)運(yùn)而生。項目通車后，上立交開車行駛五分鐘便能從臨港經(jīng)開區(qū)到達(dá)敘州區(qū)。

　　經(jīng)過前期有序規(guī)劃，2017年4月，宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線工程項目拉開序幕。項目主線全長2.14公里，其中控制性工程鹽坪壩長江大橋為一座主橋長866米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，南北主塔高182.922米，主跨480米，橋面為雙向八車道，設(shè)計時速為每小時80公里，系全國首次采用的“魚躍長江”造型的雙曲變截面結(jié)構(gòu)。

　　該造型寓意“生態(tài)”“三江”。長江上游珍稀魚類保護(hù)區(qū)是國家級自然保護(hù)區(qū)，宜賓境內(nèi)從金沙江至長江水域均位于珍稀魚類保護(hù)區(qū)的范圍，建造這座大橋時，通過群眾投票選出了“魚躍長江”造型。

　　為建成這種獨(dú)特造型的大橋，規(guī)劃建設(shè)采用了曲線形索塔抗裂技術(shù)、寬橋面混合梁斜拉橋的主梁構(gòu)造技術(shù)、混合梁斜拉橋主梁鋼混過渡構(gòu)造技術(shù)等，保證結(jié)構(gòu)的安全、合理。建設(shè)過程還采用了智慧化施工，世界上精度最高的TS60測量機(jī)器人、實時全自動智能溫控監(jiān)測系統(tǒng)等，幫助建設(shè)提高質(zhì)量和效率。

　　(圖片由省交通運(yùn)輸廳提供)