航拍成樂高速擴容項目樂山棉竹立交�！⒅铱� 攝
中新網(wǎng)眉山12月15日電 (記者 王鵬)四川成樂高速公路擴容項目眉山至樂山段15日下午建成通車。記者從現(xiàn)場了解到，這是四川省首條跨市域八車道高速公路，也是該省第一條大規(guī)�！八母陌恕苯�(jīng)營性高速公路改擴建項目。
成樂高速公路于1999年12月28日建成通車，為成都、眉山、樂山發(fā)展發(fā)揮了積極作用。隨著沿線經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，車流量急速增加，四車道的成樂高速日漸擁堵，日車流量達到7萬輛，是設(shè)計通行能力的1.55倍，成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，已不適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和交通量增加的需要，一定程度上也影響了世界文化與自然遺產(chǎn)峨眉山——樂山大佛的旅游觀光體驗，亟待實施擴容建設(shè)。
航拍成樂高速擴容項目。 劉忠俊 攝
成樂擴容項目全長136.124公里，總投資約251億元。該項目采取分段批復、分段建設(shè)，其中青龍場至眉山試驗段28公里已于2019年11月建成通車。此次通車的眉山至樂山段全長53公里，于2019年8月開工建設(shè)。
“擴容項目等級標準高，新舊路基及橋梁拼接工藝復雜，省內(nèi)沒有類似成熟經(jīng)驗可供借鑒。”蜀道集團所屬四川交建公路分公司總工程師寧建剛說，項目建設(shè)過程中，勘察階段采用最新機載雷達掃描設(shè)備，將傳統(tǒng)方式需要3個月的斷道測量工作壓縮為10天，且不影響高速公路通行�！搬槍π吕下坊唇淤|(zhì)量控制難點，在部分特殊路段采用輕質(zhì)泡沫混凝土路基填筑方案，可有效控制新老路基不均勻沉降�！�
圖為通車現(xiàn)場�！⊥貔i 攝
四川省交通運輸廳建管處處長趙剛表示，該項目是成都都市圈通往川南、攀西經(jīng)濟區(qū)，進而連接云南、貴州、重慶的重要通道，建成通車后將進一步優(yōu)化完善成都都市圈高速路網(wǎng)布局，增強成都主干輻射帶動，有效提升成眉樂方向成都放射線高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發(fā)展。(完)
