內(nèi)容摘要：走進(jìn)天府機(jī)場T1航站樓，羽毛形狀的吊頂引人注目，近3萬平方米的羽毛吊頂與天府機(jī)場“太陽神鳥”造型交相呼應(yīng)。
原標(biāo)題：成都天府國際機(jī)場航站樓正式竣工驗收
中新網(wǎng)成都3月30日電(單鵬 劉忠俊 何浠)成都天府國際機(jī)場(以下簡稱天府機(jī)場)T1、T2航站樓30日正式竣工驗收。
走進(jìn)天府機(jī)場T1航站樓，羽毛形狀的吊頂引人注目，近3萬平方米的羽毛吊頂與天府機(jī)場“太陽神鳥”造型交相呼應(yīng)。
成都天府國際機(jī)場T1航站樓指示牌�！⒅铱� 攝
中建八局T1航站樓項目總工程師石鵬表示，T1航站樓建設(shè)共完成樁基5409根，總長度約7.2萬米；土方開挖160余萬立方米，相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)足球場上建一座近300米高的大樓；鋼筋綁扎11萬余噸，相當(dāng)于“鳥巢”外部鋼結(jié)構(gòu)用量的2倍。
在天府機(jī)場T1航站樓對面，T2航站樓巋然佇立。據(jù)中國華西成都天府國際機(jī)場T2航站樓項目部項目副經(jīng)理張文宇介紹，T2航站樓整個工程澆筑混凝土約72萬立方米；鋼筋用量約11萬噸，可修建11座法國埃菲爾鐵塔；搭建工程樁約5萬米；1.7平方米的制作模板約308197張，可鋪滿73個標(biāo)準(zhǔn)足球場。
成都天府國際機(jī)場T1航站樓羽毛吊頂�！⒅铱� 攝
目前，天府機(jī)場航站樓商業(yè)區(qū)、值機(jī)島、自動扶梯、安檢區(qū)、貴賓休息室等已基本完成。在天府機(jī)場正式通航前，T1航站樓還將進(jìn)行精裝修收邊收口、機(jī)電消防安裝、行李系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)調(diào)試等收尾工作，而T2航站樓預(yù)計有2000余人進(jìn)場保潔。
成都天府國際機(jī)場T1航站樓登機(jī)手續(xù)辦理柜臺�！⒅铱� 攝
為打造“智慧機(jī)場”，天府機(jī)場還引入無紙化值機(jī)、無干預(yù)人身安檢等乘機(jī)新體驗，“以往旅客過安檢時，需工作人員手持探測器全身搜索；在天府機(jī)場，只需過一道安檢門就能看出乘客是否夾帶違禁品�！碧旄畽C(jī)場建設(shè)指揮部規(guī)劃設(shè)計部副總經(jīng)理石杰稱。
據(jù)悉，天府機(jī)場計劃于6月30日前正式通航，屆時成都將成為中國大陸第三個同時運(yùn)營兩座國際航空樞紐機(jī)場的城市，“天府機(jī)場定位為成都國際航線主樞紐，未來將密切聯(lián)系南亞、東南亞、歐洲等地，還將大力開拓通向大洋洲、北美洲的航線網(wǎng)絡(luò)�！笔鼙硎�。(完)
