獲成都第一批道路測試車輛行駛號牌的無人駕駛出租車�！〕啥几咝聟^(qū) 供圖

　　中新網(wǎng)成都3月4日電 (單鵬)近日，在成都市高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園周邊的公路上，8輛無人駕駛出租車和4輛無人駕駛公交車正進(jìn)行開放道路自動駕駛測試。不久前，成都市為這12臺測試車輛發(fā)放了該市第一批道路測試車輛行駛號牌，此舉被視作成都加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的信號。

　　“這批路測的自動駕駛車輛是基于百度自動駕駛平臺(apollo)開發(fā)的，運用了該平臺的最新技術(shù)�！卑俣�(中國)有限公司(以下簡稱百度公司)智能交通四川業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理杜雨接受采訪時介紹稱，此次路測是成都5G智慧城智能駕駛項目的重要一環(huán)，未來還將面向市民提供無人公交和無人出租在內(nèi)的自動駕駛出行服務(wù)。

　　去年12月，成都等10個城市被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部研究確定為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市；2022年成都市政府工作報告指出，要加快龍泉汽車城等轉(zhuǎn)型發(fā)展，建設(shè)高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地，建成中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地，爭創(chuàng)國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。未來，成都汽車產(chǎn)業(yè)鏈將如何轉(zhuǎn)型升級、參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口角逐？

　　多地?fù)屨夹袠I(yè)制高點

　　當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)掀起的新一輪變革。在汽車行業(yè)變革“下半場”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車備受矚目。作為綜合運用人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)技術(shù)的載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為智慧交通以及智慧城市建設(shè)提供答案。

　　據(jù)了解，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)如今已納入國家頂層規(guī)劃。2021年以來，《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》等重要文件陸續(xù)出臺，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供政策扶持。

　　據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和中國汽車工程學(xué)會在去年12月聯(lián)合發(fā)布的《中國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)和發(fā)展指南》，國內(nèi)相關(guān)城市正加速產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，補(bǔ)強(qiáng)在人工智能、芯片、信息通信等方面的產(chǎn)業(yè)短板，加速在新型零部件、解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)整車集成等方面的布局。

　　為搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展制高點，多地開展政策法規(guī)創(chuàng)新、支持測試示范區(qū)建設(shè)、鼓勵測試示范和商業(yè)化探索。其中，一些城市政策法規(guī)創(chuàng)新已進(jìn)入“深水區(qū)”，例如，北京市在高級別示范區(qū)基礎(chǔ)上建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等政策體系，目前已經(jīng)給予無人配送車路權(quán)，開放高速公路測試、無人化測試、商業(yè)運營。

　　而在示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)方面，數(shù)據(jù)顯示，全國已有近30個省市累計為80多家企業(yè)發(fā)放800多張測試牌照，開放測試道路超過4000公里，測試總里程超過1000萬公里。以上海為例，2018年3月，上海劃定智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一階段開放測試道路、發(fā)放全國首批測試號牌。去年10月發(fā)布的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范實施辦法》顯示，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車已累計開放243條560公里測試道路，向25家企業(yè)頒發(fā)254張牌照，測試總里程超過300萬公里。

　　成都角逐智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口

　　相比之下，成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大發(fā)展空間。為帶動行業(yè)發(fā)展，成都積極引入龍頭企業(yè)落地。2020年6月，成都高新區(qū)與百度公司就智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快推動四川首個智能駕駛標(biāo)桿項目的建設(shè)。項目落地后，百度公司與成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司共同在新川創(chuàng)新科技園周邊對單向30公里(雙向60公里)的道路進(jìn)行“智慧化”改造，旨在打造從研發(fā)測試到商用落地全周期所需的基礎(chǔ)設(shè)施和示范應(yīng)用環(huán)境、建設(shè)基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

　　“自動駕駛和車路協(xié)同在成都乃至四川省尚屬技術(shù)應(yīng)用空白領(lǐng)域，成都5G智慧城智能駕駛項目建設(shè)，可以為成都市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展起到突破、引領(lǐng)和帶動作用�！倍庞瓯硎�，智慧化道路基礎(chǔ)設(shè)施改造應(yīng)用了多種智能設(shè)備，如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、AI攝像頭、邊緣計算單元、RSU等，將為生態(tài)企業(yè)打開廣闊的交通行業(yè)市場空間，為行業(yè)未來發(fā)展打下基礎(chǔ)。

　　成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成都5G智慧城智能駕駛項目經(jīng)理譚欣介紹稱，成都高新區(qū)政府正大力引入智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)人才和企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，通過發(fā)揮行業(yè)龍頭生態(tài)引領(lǐng)作用，開放項目建設(shè)機(jī)會清單和更多應(yīng)用場景，吸引不同類型的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)落地成都高新區(qū)，帶動該區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“引入行業(yè)龍頭后，成都可鼓勵龍頭企業(yè)搭建創(chuàng)新平臺，促進(jìn)大、中、小企業(yè)跨界合作，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)突破。”新經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院iNED研究員謝艷表示。

　　同時，成都突破萬億元大關(guān)的電子信息產(chǎn)業(yè)，也將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。謝艷分析稱，成都在自動駕駛、智能駕艙、車路協(xié)同等領(lǐng)域已聚集一批高科技企業(yè)，在集成電路、車載芯片、車載顯示、智能終端等方面形成優(yōu)勢，還涌現(xiàn)出一些視覺攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等零部件廠商，具備發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的潛力，“成都可以發(fā)揮電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化，帶動一批軟件系統(tǒng)集成開發(fā)商做智能芯片、車載芯片、關(guān)鍵算法、傳感器硬件等方面的技術(shù)研發(fā)。此外，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，成都、重慶以及周邊城市可以共同打造能夠支撐多類應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)平臺，這也是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)可以發(fā)力的方向之一�！�

　　西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院教授彭憶強(qiáng)指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與電子信息產(chǎn)業(yè)有諸多交集，成都可充分利用現(xiàn)有的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)與汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)溝通，了解車規(guī)級的硬件和軟件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡快融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展浪潮。

　　“此外，成都要立足本地化，獲得完整產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈，加快基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級，開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同試驗；在建立L4級駕駛自動化開放測試基地的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)人工智能技術(shù)在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用，抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車的感知、決策、控制、驅(qū)動等與人工智能技術(shù)融合這個抓手。”彭憶強(qiáng)表示。(完)