綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。楊尚威 攝
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。楊尚威 攝
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。楊尚威 攝
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。楊尚威 攝
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。楊尚威 攝
5月8日，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段繼續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。而此次開進(jìn)瀘州站的和諧號列車為聯(lián)調(diào)聯(lián)試“檢測員”，同時(shí)該車也是第一輛開進(jìn)瀘州的和諧號動(dòng)車組。
據(jù)悉，高速綜合檢測列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通運(yùn)營前的技術(shù)準(zhǔn)備。高速鐵路由多個(gè)系統(tǒng)組成，包括供變電、接觸網(wǎng)、動(dòng)車組、通信、信號等子系統(tǒng)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是采用高速綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在線路上以不同速度等級進(jìn)行往返運(yùn)行，對各系統(tǒng)狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行反復(fù)檢測、調(diào)試、驗(yàn)證，使各子系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)完整、合理，使高速鐵路整體系統(tǒng)功能達(dá)到最優(yōu)。
