中新網(wǎng)四川新聞5月27日電 (記者 劉忠俊)成都市住建局27日透露，該局率先在軌道交通站點試點以安全、經(jīng)濟、耐久、整潔、環(huán)保為建設(shè)目標(biāo)打造的“深基坑防塵幕系統(tǒng)”，該系統(tǒng)能有效控塵，同時具有一定降噪作用。同時成都也成為繼北京、青島后第三個引入防塵幕防塵管控措施的城市。
成都成華區(qū)二仙橋北路與中環(huán)路交叉口圍擋內(nèi)，成都軌道交通17號線二期工程二仙橋站正在進行土方作業(yè)和主體結(jié)構(gòu)施工。基坑上方，共有9幅綠色防塵網(wǎng)幕依次遮蓋，形成一個巨大的頂棚。細(xì)看，這些防塵網(wǎng)幕中間均有數(shù)根牽引桿，能夠讓巨幕可伸可縮。展開時，防塵幕能夠?qū)⒒由戏絿?yán)實遮擋，回縮后，又能完全無礙。當(dāng)綠色的防塵網(wǎng)幕緩緩展開時，遠(yuǎn)看，猶如碧波海浪。“以往，降低揚塵主要措施是使用霧炮。”項目施工方安全總監(jiān)梁飛飛稱，防塵網(wǎng)幕的設(shè)計，是希望更有效地抑制揚塵。尤其在土方作業(yè)階段，防塵幕能將明挖車站的傳統(tǒng)露天施工改為“室內(nèi)作業(yè)”，讓揚塵與外部隔絕。
梁飛飛介紹，這些防塵網(wǎng)幕每個單元寬12米，跨度約26米，防塵網(wǎng)幕單個結(jié)構(gòu)單元由鋼絲繩斜拉固定在基坑擋墻之上，以鋼絲繩為滑道，兩端的鋼絲繩為固定鋼絲繩，利用電機提供牽引力控制牽引鋼絲繩實現(xiàn)開合。這就是防塵網(wǎng)幕能伸能縮的原理。當(dāng)基坑內(nèi)土方或噴錨等易引起揚塵作業(yè)時，及時打開整個防塵網(wǎng)幕，作業(yè)現(xiàn)場達(dá)到整體封閉，就能有效降低揚塵污染。“目前還在進一步完善”，梁飛飛表示，現(xiàn)場的9幅防塵網(wǎng)幕都是在逐一優(yōu)化改良中完成的，接下來還要進行系統(tǒng)控制自動化、外觀等方面的進一步研發(fā)完善。
據(jù)了解，成都軌道交通17號線二期工程起于機投橋站止于高洪站，線路全長約24.8公里，共設(shè)車站18座。二仙橋站位于二仙橋北路，車站主體沿二仙橋北路呈東西向設(shè)置，為地下三層14米島式站臺車站，車站總長220.1米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.9米，基坑深30.18米。“目前二仙橋試點已經(jīng)完成，效果良好，下階段將在該試點優(yōu)化基礎(chǔ)上，在成都市具備條件的站點進一步推廣‘防塵幕網(wǎng)’防塵措施�！背啥际凶〗ň直硎荆罨臃缐m系統(tǒng)在17號線二期二仙橋站進行試點，效果非常明顯，軌道交通施工現(xiàn)場揚塵管控更為主動有效。(完)
