中新網(wǎng)四川新聞7月14日電 (陳婷)6月28日，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段通車，瀘州人民迎來了高鐵時代，瀘州也從此按下了快速發(fā)展鍵。至今，綿瀘高鐵運行已有半個月，6月28日當(dāng)天的情景還歷歷在目。當(dāng)動車鳴笛聲響起的那一刻，建設(shè)者們臉上流露出了激動和幸福的淚水。這其中就有著兩位民盟瀘州市委會的盟員，他們分別是時任瀘州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長黃修華和現(xiàn)任瀘州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局總工程師黃林。

　　在整個綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段瀘州項目中，民盟盟員黃修華和黃林負(fù)責(zé)瀘州城北高鐵樞紐站周邊配套市政道路工程建設(shè)，歷經(jīng)了項目策劃、設(shè)計和建設(shè)全過程。走過的每一步路都落實在精益求精的項目方案里�！盀榻o市民提供更便捷的交通出行，我們多次踏勘現(xiàn)場、組織人員到外地考察學(xué)習(xí)、反復(fù)組織論證方案，用腳一步步走出來‘無風(fēng)雨換乘’‘多角度體驗’這些設(shè)計理念，就是要讓市民乘坐市政交通與高鐵要實現(xiàn)無風(fēng)雨換乘�！秉S林說，設(shè)計師在進(jìn)行方案設(shè)計時，要從乘客、駕駛員、過往群眾等不同角度人群體驗來優(yōu)化方案，要以建成“百年工程、精品工程、樣板工程”為目標(biāo)不斷優(yōu)化方案設(shè)計，他自己還常常會帶隊駐扎設(shè)計單位，與設(shè)計人員探討設(shè)計方案、督促其盡快完成。

　　爭取的每一分資金都奔著項目資金效益的最大化。瀘州城北高鐵樞紐站周邊配套市政道路工程共包括18條市政道路，總長度14.424公里，廣場占地面積約1萬平方米，總投資約30億元。由于近年受投融資政策調(diào)整影響，地方政府資金籌集渠道進(jìn)一步收窄，加之疫情來襲，地方政府“六穩(wěn)”“六�！比蝿�(wù)更加艱巨，若要將本項目全線開工建設(shè)，市財政壓力較大。“為了減少市財政壓力，我們結(jié)合進(jìn)出高鐵站交通需求和項目實際情況，合理將項目劃分為三期進(jìn)行建設(shè)，最大程度地提高了財政資金使用效率�！秉S修華說，“同時，我們還積極對接財政、發(fā)改、環(huán)保、自規(guī)等多部門群策群力，利用清明節(jié)休假時間，加班加點完成了項目債券包裝所需的申報材料，并成功通過省財政廳審查入庫，該項目入庫發(fā)債總金額13億元，截至目前已獲得債券資金4.32億元，有力地保障了項目建設(shè)。”

　　施工現(xiàn)場的每一天都沉浸在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的管理中。瀘州城北高鐵樞紐站配套市政道路工程(一期)約4.6公里，從2020年8月開始動工，計劃工期12個月。工程全面鋪開后，在6萬多平米施工現(xiàn)場，聚集了四川路橋，中建三局、中電三局等六家施工單位，高峰期現(xiàn)場工人達(dá)4000余人，交叉作業(yè)時有發(fā)生，項目管理難度可想而知。“原本計劃工期是12個月，高鐵計劃是在8月通車，為確保項目按期建成投用，我們每周至少到工地現(xiàn)場2次以上，便于及時掌握現(xiàn)場推進(jìn)情況、存在問題等收集，積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，與設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位代表研究施工方案，明確目標(biāo)任務(wù)和關(guān)鍵節(jié)點工期安排，最終將原本12個月的工期奮戰(zhàn)300天就完工，并通車運營�！秉S修華介紹，“我可以說是竭盡全力了，無愧于心，高鐵通車，圓了瀘州人民的‘高鐵夢’，也算是我送給自己的一份退休禮物。”(完)