中新網(wǎng)四川新聞3月13日電 (記者 王鵬)3月上旬，大渡河畔的春風(fēng)習(xí)習(xí)，瀘石高速TJ3標(biāo)硬梁包隧道右洞累計(jì)掘進(jìn)1000米。標(biāo)志著瀘石高速全線實(shí)現(xiàn)了隧道進(jìn)尺40000米，迎來(lái)春日“開(kāi)門紅”。
“去年11月底，瀘石高速項(xiàng)目隧道進(jìn)尺突破30000米大關(guān)，宣告了我們?cè)凇魬?zhàn)工程禁區(qū)’的征程中取得了階段性成果。如今，項(xiàng)目全線上下一心，全面開(kāi)啟時(shí)代新征程，隧道進(jìn)尺已突破40000米大關(guān)，為我們奮力開(kāi)啟第一季度開(kāi)門紅奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為實(shí)現(xiàn)上級(jí)黨委政府下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。”蜀道集團(tuán)藏高瀘石公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁飛云說(shuō)。
據(jù)悉，截至目前，瀘石高速累計(jì)完成投資60.14億元，占概算總投資174.08億元的34.55%。累計(jì)完成路基工程29.8%，橋涵工程29.0%，隧道工程43.0%。全線7處互通，18座隧道，8座重要涉水橋梁，正開(kāi)足馬力加快施工建設(shè)。
“在推動(dòng)新技術(shù)方面，我們積極組織編制‘四新技術(shù)’應(yīng)用和工藝工法創(chuàng)新清單，統(tǒng)籌推進(jìn)三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等先進(jìn)工裝設(shè)備30余類，改良推廣工藝工法6項(xiàng)，著力落實(shí)‘機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人’，提高工效，提升質(zhì)量�！笔竦兰瘓F(tuán)藏高瀘石公司工程建設(shè)部部長(zhǎng)胡媛說(shuō)。
四川交建C2總包部常務(wù)副經(jīng)理孫來(lái)說(shuō)：“作為施工方，我們積極響應(yīng)蜀道集團(tuán)及業(yè)主單位‘機(jī)械換人、自動(dòng)化減人’的號(hào)召，全面推動(dòng)機(jī)械化、智能化設(shè)備的投入及普及，大大提高了效率、縮短了工期。以前一個(gè)隧道開(kāi)挖大概需要20人左右進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)在只需要少數(shù)幾名機(jī)械手就夠了，效率較傳統(tǒng)施工提高了60-70%，并且極大提升了安全系數(shù)�！�
據(jù)了解，自開(kāi)建以來(lái)，瀘石高速公路一直把“綠色”作為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，嚴(yán)格按照三“零”工程要求，多措并舉打造“生態(tài)之路”，在生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)、固廢危廢處理措施等方面都進(jìn)行了創(chuàng)新和實(shí)踐，切實(shí)解決生態(tài)脆弱地區(qū)高速公路建設(shè)環(huán)水保難題。全線上下始終奉行綠色、低碳、環(huán)保的生態(tài)理念，將新能源設(shè)備運(yùn)用于高速公路建設(shè)中，切實(shí)打造“綠色生態(tài)示范標(biāo)桿”。
瀘石高速項(xiàng)目起于甘孜州瀘定縣傘崗坪，止于雅安石棉縣大杉樹(shù)，銜接了雅西、雅康兩條交通大動(dòng)脈，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是是一條路線走向與紅軍長(zhǎng)征的路徑高度吻合的“紅色之路”，項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)藏高瀘石公司投資建設(shè)，四川路橋、四川交建承擔(dān)施工任務(wù)，全長(zhǎng)約97公里，由于項(xiàng)目沿大渡河谷布設(shè)，多采用鉆山打隧的方式修建，橋隧比高達(dá)86.5%，其中，隧道占比就高達(dá)69%，是全省在建工程中，橋隧比最高的項(xiàng)目。
項(xiàng)目隧道平行近接多條區(qū)域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度(8度)，在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長(zhǎng)大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。(完)
