中新網(wǎng)四川新聞10月13日電(吳平華 陳小雄 李瑞琪)交通興則百業(yè)興，交通暢則百業(yè)旺。黨的十八大以來，宜賓市敘州區(qū)圍繞“構(gòu)建骨架、健全路網(wǎng)、延伸通達”的總目標(biāo)，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，全區(qū)立體交通格局加速形成強勁“交通引擎”。
內(nèi)外路網(wǎng)齊頭并進 帶來美好生活
“我覺得現(xiàn)在往返成都真的很方便，以前開車的話要3、4個小時，現(xiàn)在90分鐘基本能跑到城區(qū)內(nèi)，基本上2個小時多點就能到目的地了�！笔忻聃r玉平說。
鮮玉平來宜賓工作已經(jīng)10多年了，經(jīng)常往返宜賓、成都兩地，像這樣因宜賓交通便利吸附的“雙城”工作者還有很多。
自2019年6月15日成貴高鐵成都至宜賓段正式開通運行，宜賓結(jié)束無高鐵“時代”，成自瀘高速、成宜高速相繼通車，大大縮短了敘州區(qū)與周邊區(qū)域的距離，更為地區(qū)發(fā)展打通了“大動脈”，注入了新動能。
2019年12月，成貴高鐵全線開通運營；2020年，成宜高速建成并試通車；2021年，宜彝高速四川段通車。截至2021年底，敘州區(qū)區(qū)內(nèi)鐵路通車?yán)锍踢_104公里，高速公路通車?yán)锍踢_116公里。
“我住在南岸，在柏溪上班，以前翠柏大道非常擁堵，敘州大道開通后能節(jié)約十多分鐘車程，太方便了�！笔忻裥視匝嗾f。
幸曉燕是在宜賓工作了二十多年的本土人，親身感受了時代更迭下宜賓交通迅猛發(fā)展給市民出行帶來的實惠便捷。
在“大動脈”愈加強勁的同時，敘州區(qū)城市路網(wǎng)建設(shè)也不斷升速、提質(zhì)、增效，金沙江大道、佑之路、敘州大道、一曼路、普和大橋、公鐵兩用橋等道路橋梁相繼通車，讓城市“血脈”更加暢通無阻，有效提升城市活力。
農(nóng)村道路快速延伸 催生發(fā)展變革
“今年竹子和樹木種植面積都將近擴大一倍以上。估算竹筍年收入應(yīng)該在2到3萬塊錢，樹木加工收入也能有3萬元左右。”蕨溪鎮(zhèn)村民米云忠說。
正在采挖竹筍的村民米云忠是蕨溪鎮(zhèn)正化村返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員，他親眼見證了家鄉(xiāng)道路從無到有、從有到好的變化，也是農(nóng)村公路通車后受惠的眾多村民之一。
天宮山旅游環(huán)線公路從2016年開始修建，截至目前，已完成道路建設(shè)約43公里，成為了天宮山旅游開發(fā)、萬畝高山有機茶產(chǎn)業(yè)以及林木產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁引擎。
據(jù)悉，天宮山旅游環(huán)線公路串聯(lián)了蕨溪鎮(zhèn)蔣家凹、天元、大坪、后壩、正華等村，并延伸至了商州鎮(zhèn)，不僅方便了沿線20000余名群眾的出行，更讓當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展步入了快車道。
“今年干竹筍能收三四百斤，收入大概四五萬元，交通便利，村里年輕人也想回來創(chuàng)業(yè)了�！鞭�(zhèn)村民曾康祥說。
“以前村里農(nóng)貨運到鎮(zhèn)上費用100多塊錢一噸，現(xiàn)在30塊錢一噸。公路通車后來天宮山旅游的人呈幾十倍的增加，農(nóng)家樂從無到有，九家都經(jīng)營得不錯�！鞭�(zhèn)正華村黨支部副書記宋光輝介紹。
天宮山旅游環(huán)線公路的建成投用是近年來敘州區(qū)大力發(fā)展“四好農(nóng)村路”，全力推動鎮(zhèn)通村、村通組公路建設(shè)的一個縮影。
通村路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路等一條條鄉(xiāng)間公路，如同“毛細(xì)血管”打通農(nóng)貨運輸“最后一公里”，解決農(nóng)村群眾出行的“堵心事”，提振鄉(xiāng)村振興“微循環(huán)”。2019年，敘州區(qū)已實現(xiàn)建制村通硬化公路全覆蓋，截至目前，全區(qū)農(nóng)村公路總里程超過四千公里。
十年間，敘州區(qū)堅持“人民交通為人民”，持續(xù)發(fā)力推進交通路網(wǎng)加速建設(shè)，全面拉開“城市框架”，構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”大格局�？s短時空距離，發(fā)展一地經(jīng)濟，造福一方百姓，實現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景。(完)
