中新網(wǎng)四川新聞5月14日電 (易祥)13日,隨著最后一方混凝土的澆筑,中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)首架線路關(guān)鍵控制性工點(diǎn)滴水巖水庫(kù)特大橋連續(xù)梁順利合攏,標(biāo)志著中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)項(xiàng)目首座連續(xù)梁完成,拉開了全面鋪架的序幕。
成達(dá)萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。中鐵二局承建的成達(dá)萬高速鐵路3標(biāo)項(xiàng)目位于資陽市樂至縣、雁江區(qū)境內(nèi),線路全長(zhǎng)29.689公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后,將極大便利沿線人民群眾出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。成達(dá)萬高鐵3標(biāo)滴水巖水庫(kù)特大橋全長(zhǎng)962.15米,位于資陽市中和鎮(zhèn)干溝村境內(nèi),滴水巖水庫(kù)為集中式飲用水水源保護(hù)區(qū),設(shè)計(jì)采用52+88+52米連續(xù)梁跨越滴水巖水庫(kù),是項(xiàng)目首架段方向的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
為保障順利澆筑,項(xiàng)目部提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全質(zhì)量和技術(shù)專項(xiàng)交底,克服高空作業(yè)的困難,利用晚上澆筑保障混凝土澆筑質(zhì)量,并派專人對(duì)整個(gè)澆筑過程全程盯控,確保澆筑安全質(zhì)量全面受控。同時(shí),加強(qiáng)過程中的環(huán)境保護(hù),制定專項(xiàng)水資源保護(hù)措施,安排專人加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)管,避免對(duì)水庫(kù)水資源及周邊環(huán)境的污染。項(xiàng)目部通過制定專項(xiàng)節(jié)點(diǎn)考核等激勵(lì)方式,激發(fā)班組干勁,推動(dòng)施工進(jìn)度;班組采取三班倒制度,不間斷施工,搶晴天戰(zhàn)雨天斗夜間,盡量減少雨天對(duì)項(xiàng)目施工的影響,在保證質(zhì)量和安全的前提下,全力沖刺合攏目標(biāo)。
據(jù)了解,中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)滴水巖水庫(kù)特大橋連續(xù)梁的順利合攏克服了征地拆遷困難、技術(shù)力量薄弱、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)水保要求高、外部環(huán)境復(fù)雜等諸多困難,標(biāo)志著中鐵二局成達(dá)萬3標(biāo)關(guān)鍵線路首架段工程取得階段性進(jìn)展,為后續(xù)架梁工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來,該項(xiàng)目將進(jìn)一步加強(qiáng)安全質(zhì)量控制,確保施工科學(xué)有序,以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī),持續(xù)掀起大干熱潮。(完)