今日，又一個物流業(yè)盛會將在成都拉開帷幕——2022中國西部國際口岸物流開放發(fā)展大會暨西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展論壇在蓉舉辦。這是繼中國西部航空物流合作論壇、西部國際物流展、西部物流樞紐經(jīng)濟與物流數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展雙論壇、中國物流投融資大會后，短短半個月內(nèi)在成都舉辦的第五個物流業(yè)大會。物流業(yè)大會為何頻頻在成都舉辦？國內(nèi)外物流企業(yè)為何紛紛把目光鎖定成都？

　　頻繁聚焦 多個物流業(yè)盛會相繼在成都舉辦

　　物流業(yè)一端連著生產(chǎn)，另一端連著消費，關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運行，是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。

　　近年來，成都十分重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，明確提出要加快引育一批要素配置力強的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商，積極推動現(xiàn)代物流與先進制造業(yè)、金融業(yè)等融合發(fā)展。

　　今年以來，與物流供應(yīng)鏈相關(guān)的重點項目在成都加速推進建設(shè)。除順豐四川分撥中心、成都國際鐵路港多式聯(lián)運、申通西南總部等重點項目已竣工投運，順豐西部航空貨運樞紐等項目已動工建設(shè)，海晨成渝供應(yīng)鏈基地等項目已完成開工前期準備。來自市口岸物流辦的數(shù)據(jù)顯示，到今年10月底，全市重點物流項目完成投資73.7億元，占全年計劃總投資的88.4%，超時序進度5個百分點。

　　據(jù)了解，截至目前，成都累計落戶“全球物流100強”“中國物流50強”及供應(yīng)鏈知名品牌企業(yè)120余家。物流企業(yè)巨頭紛紛落戶成都，帶動了物流與供應(yīng)鏈人才需求。11月25日，在成都舉辦的第十二屆中國物流投融資大會上，發(fā)布了西部首個物流與供應(yīng)鏈人才藍皮書，其稱近三年來成都物流與供應(yīng)鏈人才需求平均年增幅接近7%，尤其是2021年人才需求同比增長12.1%，其中管理類人才、技術(shù)類人才、技能人才需求增速較快。

　　一邊是物流企業(yè)加速投資布局，一邊是物流與供應(yīng)鏈人才需求增加，種種現(xiàn)象表明了成都對物流業(yè)發(fā)展有著較強的吸引力，吸引物流企業(yè)把發(fā)展目光頻繁聚焦成都。最近一段時間，多個物流業(yè)盛會相繼在成都舉辦，共同探討西部物流業(yè)發(fā)展，共享搶抓未來機遇，也印證了這一點。

　　搶抓機遇 萬億級產(chǎn)業(yè)集群下的物流業(yè)新動能

　　物流行業(yè)為何頻頻聚焦成都？對物流企業(yè)來說，成都未來發(fā)展將呈現(xiàn)出哪些機遇？又該如何搶抓這些機遇？

　　11月24日，在成都舉行的西部物流樞紐經(jīng)濟論壇，重點圍繞國家物流樞紐建設(shè)，以及臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟、陸港經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開了研討。

　　位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯處，成都具有鏈接南北、溝通中西的獨特優(yōu)勢，已形成國際航空經(jīng)濟區(qū)、國際鐵路港、臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等一批具有標志性的重要物流產(chǎn)業(yè)基地，并先后入選陸港型空港型國家物流樞紐、全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市、中歐班列集結(jié)中心、國家骨干冷鏈物流基地等國家級試點示范賦能名單。

　　中國交通運輸協(xié)會副會長、國家鐵路局原總工程師趙果情表示，物流盛會在成都舉辦，既反映了行業(yè)發(fā)展實際，又緊貼行業(yè)熱點，有效回應(yīng)業(yè)界關(guān)切，搭建了行業(yè)合作交流平臺，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈供應(yīng)鏈與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

　　成渝共建 “國字號”城市群下的物流業(yè)新機遇

　　當前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正加速重組，構(gòu)建通達全球、高效便捷的國際物流供應(yīng)鏈體系，是成都深度融入全球經(jīng)濟、承接產(chǎn)業(yè)全球轉(zhuǎn)移和搶占國際產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈高端位勢的重要機遇和必經(jīng)之路。

　　近年來，成都積極深度融入“一帶一路”建設(shè)，加速構(gòu)建以成渝地區(qū)為樞紐的泛歐泛亞國際大通道體系和覆蓋世界經(jīng)濟中心城市的國際供應(yīng)鏈體系，國際影響力和區(qū)域帶動力顯著提升，國際門戶樞紐功能不斷增強。

　　目前，成都的國際(地區(qū))航線已達131條，其中穩(wěn)定運行的國際貨運航線增至20條，今年前10月成都航空旅客吞吐量位居全國第一，貨郵吞吐量位居全國第七。

　　值得關(guān)注的是，近日，2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市名單進行公示，成都市聯(lián)合重慶市以城市群申報，從100個申報城市(群)中脫穎而出，成為9個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市(群)之一。

　　對此，省政府口岸與物流辦物流專家、西部陸海新通道建設(shè)專家、中智物流智庫總經(jīng)理楊飛揚認為，成都和重慶共建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市群，將更加充分發(fā)揮鏈接全球、引領(lǐng)西部的國際樞紐功能。在楊飛揚看來，較好的產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)基礎(chǔ)，使得成渝地區(qū)具有較強的綜合貨運發(fā)展?jié)摿�，而這也正是未來發(fā)展的新機遇。

　　記者 楊富